
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Vízi utak és hajógyártás Oroszország északnyugati részén a középkorban
Írta: Petr Sorokin
Megjelent online (2002)
Bevezetés: Az írott források értelmezésén alapuló vízi utak vizsgálata a XIX. A krónikákat és a táj-régészeti vizsgálatokat alapul véve, ZD Hodakovszkij a „Kommunikációs eszközök az ókori Oroszországban” (1837) című cikkben részletesen leírta az északnyugati vízi utakat: a Velikaya folyó mellett a Pskovskoye és a Chudskoe tavakig és a Narva folyóig; a Luga által; a Volkhov mellett, a Ladoga-tó a Neva folyóig. Ezeknek a helyeknek az ősi orosz kommunikáció rendszerében az NP Zagoskin alapvető könyvében szerepel: „A Péter előtti Oroszország vízi útjai és hajóépítése”, amelyet 1910-ben adtak ki. A 19. század óta a szervezet problémái a vízi utak szolgálati és ellenőrzési rendszerének a történetírásában kerülnek tárgyalásra. A novgorodi-hanzai szövetség kereskedelmének dokumentumai vizsgálata során M. Berezlikov arra a következtetésre jutott, hogy a kombinált teherszállítások léteztek a Volkhov-Ladoga-Neva vízi úton: az út különálló részeit különböző típusú hajóknak kellett áthaladniuk. A Staraya Ladoga skandináv szágák és régészeti leletek alapján E. A. Rydzevskaya feltételezte, hogy ez a rendszer a viking korszakban jött létre.