Cikkek

Ct River Railroad 4-40 - Történelem

Ct River Railroad 4-40 - Történelem


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Vasúti mozdony> Vasúttörténet> Árkád és Attika

Connecticut-folyó RR 4-4-0


Connecticut River Railroad 4-4-0 3. #6 Orion, a képen Tauxrtonban 1853-ban. A Tbe Lcomotive később a Boston és Maine volt #565


A völgyi vasúttársaság

A Valley Railroad Company - az Essex Steam Train & amp Riverboat üzemeltetője - 1971 óta szolgálja a Connecticut -folyó völgyének alsó részét. Cégünk küldetése, hogy évjáratunk folyamatos működése révén életben tartsa államunk gazdag mechanikai, ipari és szállítási örökségét. gőz- és dízelmozdonyok és utaskocsik, valamint az ezeket támogató létesítmények és infrastruktúra üzemeltetése és karbantartása. Szeretettel várjuk a látogatókat Connecticut államból, az új -angliai régióból és a világ minden tájáról, hogy lovagoljanak a vasúton, pihenjenek a hajónk fedélzetén és látogassanak el egyedülálló létesítményeinkbe.


New England Railroad Museum/Naugatuck Railroad Company

Vegyünk egy 20 mérföldes, oda-vissza festői vonatutat a történelemben, régi gyárak mellett, állami erdőn keresztül, a Naugatuck folyó mentén és egy gáton keresztül.

Vegyünk egy 20 mérföldes, oda-vissza festői vonatutat a történelemben, régi gyárak mellett, állami erdőn keresztül, a Naugatuck folyó mentén és egy gáton keresztül.

Utazás a történelemben a történelmi 1881 -es Thomaston állomáson kezdődik. Szálljon fel a vintage vonatkocsikra, és készüljön fel a Naugatuck -völgy egyik oldalára, amelyet egyszerűen nem tud kiszállni az autójából. A Naugatuck -folyón tett út a folyó szélét öleli át, áthalad az állami erdőkön. Ezzel ellentétben áll a Waterbury sárgarézmalmainak ipari öröksége, ahol férfiak és nők ezrei fáradoznak naponta a "Brass City" -ben. Fejezze be az utazást a látványos Thomaston -gát kilátásával, amely Észak -Amerika egyetlen vasútja, amely keresztezi a gát arcát. Hagyjon időt arra, hogy körbejárja a tároló kijelzőit, és fedezze fel Thomaston bájos faluját.

A különleges események közé tartozik a Csokoládé -dekadencia túra, a húsvéti nyuszi expressz, a Steamin 'Sadie -vel - Gőzmozdonyok visszatérés a Naugy -ba, az őszi lombozat, a tökös foltvonat, valamint a decemberi Mikulás -vonatok, köztük a Santa Express és a Northern Lights Limited.

Egyéb szolgáltatások: étkezési lehetőség a közelben, parkoló

Árazás: Felnőtteknek 12 dollár, időseknek és gyermekeknek (3-12 éves korig) 10, 2 dollár, valamint ingyenes. A különleges események ára változhat.

Egyéb szolgáltatások: COVID, ADA -kompatibilis, buszparkoló, ajándékbolt, csoportok üdvözlése, beltéri tevékenység után nyitva


A DEEP izgatottan várja, hogy visszatérhessen új normális állapotunkhoz, összhangban Lamont kormányzó iránymutatásával és a Connecticut államban gyorsan javuló COVID-19 helyzet következtében. Legkésőbb június 1 -jétől minden ügyfélszolgálat folytatja a szokásos üzleti működését. Ha többet szeretne megtudni arról, hogy ez mit jelent a DEEP -en, és az általunk kiszolgált nyilvánosság számára, látogasson el "New Normal" weboldalunkra: DEEP New Normal Information

Hivatalosan kijelölt zöldutak térképe (2001-2019) (PDF)

Connecticuti Greenways Tanács Hivatalosan kijelölt Greenways (2001 és 2019)

Mianus River Greenway (Greenwich/Stamford) & ndash Ennek a part menti folyosónak elsődleges célja a Mianus folyó vízminőségének védelme és a szomszédos felvidékek megőrzése. Északon folytatódik a folyóval New Yorkba, és az állam, az önkormányzatok és a magán védelmi szervezetek tulajdonát képezi. Mianus folyó vízgyűjtő tanácsa

Norwalk Heritage Greenway & ndash Ez a zöldút Norwalk számos látnivalóját köti össze, beleértve a Tengerészeti Központot, a Lockwood-Matthews Múzeumot és az új Heritage Parkot. Folytatódik észak felé Wilton felé egy tervezett kerékpárút mentén.

Pequonnock/Housatonic Railbed Greenway & ndash Ez az elhagyatott vasútvonal mentén elhelyezkedő rekreációs útvonal végül Bridgeporttól Trumbullon és Monroe -n át a Newtown -i vonalig terjed.

Housatonic Riverbelt Greenway & ndash Ez a folyosó az állam északnyugati sarkától a Housatonic River & rsquos torkolatáig terjed Stratfordban. Elsősorban a folyót és a környező nyílt tereket és festői kilátásokat védő intézkedésként képzelik el, a zöldút lehetőséget biztosít különféle szabadidős tevékenységekre is. Housatonic Valley Egyesület

Shepaug Greenway & ndash A Meredek Szövetség és a Roxbury Land Trust projektje, ez a zöldút védi a Shepaug folyó vízgyűjtőjének nyílt tereit és fontos élőhelyeit.

Larkin Állami Park nyomvonala & ndash Ez a többcélú útvonal eredetileg a Waterbury és a Brewster, NY közötti vasútvonal volt. 1943 -ban, néhány évvel a vasút elhagyása után, Dr. Charles Larkin 10,3 mérföldes szakaszt ajándékozott az államnak, mint park és kantárút. A nyomvonal elérésének részletei megtalálhatók a State Park Trail térképén.

Naugatuck folyó zöldútja & ndash A Naugatuck folyó elmúlt évekbeli megtisztításával a völgyben fekvő városok ismét eszközként tekintenek a vízi útra, nem pedig kötelezettségként. Közösségi erőfeszítések folynak felfelé és lefelé a folyón, hogy újra kapcsolatba lépjenek ezzel az erőforrással mind az erőforrások védelme, mind a rekreációs célok érdekében. Naugatuck RIver Greenway

Farmington River Trail & ndash Ez az ösvény nagyrészt egy elhagyatott vasút mentén helyezkedik el, és számos kilátással rendelkezik a Farmington -folyóra. Ez az ösvény a Farmington -csatorna örökségének zöldútjától, Farmingtontól Simsburyig húzódik. Ha elkészült, 16 mérföldes utat kínál gyalogláshoz, kerékpározáshoz és egyéb tevékenységekhez. Farmington River Trail

Farmington -csatorna örökségi útvonala & ndash A New Haventől Suffieldig tartó állam hosszát végigfutva ez a nyomvonal a 19. századi Farmington -csatorna útját követi. Az 1982 -ig vasúti használatra átalakított folyosót a polgárok koalíciója nyilvános használatra megmentette, és rekreációs útvá alakította. Farmington -csatorna örökségi útvonala

Metacomet Ridge rendszer & ndash A Suffieldtől délre Kelet -Havenig és Guilfordig húzódó traffika gerincek & ldquospine & rdquo, a Metacomet Ridge az állam és rsquos egyik legismertebb geológiai jellemzője. A csapdahegyek sokféle növény és állat számára biztosítanak élőhelyet, de nem védettek a fejlődési nyomástól. A gerincen áthaladó városok közül tizenhét egy megállapodást írt alá a rendszer védelmére.

Kék lángolt túraútrendszer & ndash A Connecticut Forest and Parks Association köz- és magántulajdonosokkal együttműködve több mint 700 mérföldnyi túraútvonalat állított össze az elmúlt 70 évben. Manapság azonban sok ilyen ösvényt veszélyeztet a fejlődés. A CFPA igyekszik biztosítani, hogy a nyomvonalszakaszok megszakításakor új kapcsolatok is megtalálhatók legyenek. Connecticut Forest and Park Association (CFPA)

Nyolc mérföld folyó Greenway & ndash A Nyolc mérföld folyó egy kiváló minőségű vízi út, amely kulcsszerepet játszott a DEEP & rsquos lazac helyreállításában. A szomszédos területek nagy része beépítetlen. Lyme, Kelet -Haddam és Salem városai védelmi egyezményt írtak alá a folyó védelmére, és az állammal és más védelmi partnerekkel együttműködve megvásárolták a kritikus szabadterületeket a folyosón. A Nyolc mérföldet javasolták a szövetségi Wild and Scenic River státuszhoz. Nyolc mérföld folyó vad és festői vízválasztója

Hockanum folyó lineáris park & ndash Az 1970 -es évek óta az egyének, az önkormányzatok és az állam lépéseket tettek a Hockanum folyó megtisztítása és a természeti erőforrások védelmének és a passzív kikapcsolódás hasznos helyévé tétele érdekében. A Hockanum folyó lineáris park bizottsága aktívan karbantartotta az ösvényrendszereket és dolgozik a folyó nyilvános hozzáférésének biztosításán, és rendszeresen vezetett sétákat kínálnak az ösvényeken. Túraútvonalak a Hockanum folyó mentén

Charter Oak Greenway & ndash Párhuzamos 384 -es út Kelet -Hartfordban és Manchesterben, a Charter Oak Greenway -t a CT DOT építette, és kulcsfontosságú láncszem azok számára, akik gyalog, vagy különösen kerékpárral szeretnének ingázni Hartfordba. A tervek szerint ennek az útvonalnak a kiterjesztését a Hartford -i Riverfront Recapture -re és a Bolton -i Hop River State Park nyomvonalra kell kiterjeszteni, segítve egy folyosó kialakítását, amely végül a Providence -ig, RI -ig és azon túl is elnyúlik. Útvonalak Connecticuton keresztül - Útvonal leírás/Térképek

Hop River State Park nyomvonal & ndash Ez az ösvény egy régi vasúti ágyon köti össze a Charter Oak és Air Line pályákat. A DEEP és a városok együttműködve fejlesztették ki a zöldutat, amely a túrázókat, motorosokat és lovasokat szolgálja. Helyi kapcsolatok: Rod Parlee, Bolton Conservation Commission, (860) 643-2948 David Buckley, DEEP Parks Division, (860) 295-9523

Air Line State Park nyomvonal (északi és déli szakasz) & ndash Ez az ösvény az Air Line Railroad útját követi, egykor a legrövidebb út New York és Boston között. Az ösvény Kelet -Hamptontól Libanonig vezet, így Connecticut egyik leghosszabb szakasza kerékpározásra, túrázásra vagy lovaglásra. A South Air Line összeköti az Air Line North és a Him River State Park nyomvonalait Willimanticban.

Moosup Valley State Park nyomvonal & ndash Ez az elhagyott vasúti folyosó államközi összeköttetés Rhode Island -szal. A tervek szerint a Moosup -völgy és az Air Line Trails jövőbeli összeköttetése Plainfield és Killingly városokon keresztül valósul meg, ami befejezi a Hartford – Providence útvonal Connecticut részét. Térkép

A Park folyó északi és déli ága & ndash A Park folyó kulcsfontosságú természeti erőforrás Hartford városában, és potenciálisan újjáéledhet, mint elsődleges rekreációs, történelmi és ökológiai szempontból létfontosságú folyosó. A Park River Greenway -t rekreációs és ingázó útvonalként tervezik, és képes csatlakozni a regionális zöldútrendszerekhez. Park River vízgyűjtő

Woodbridge Greenway Trails & ndash A Woodbridge Greenway Trail egy 12 mérföldes folyosó, amely passzív kikapcsolódást, a természetes élőhelyek védelmét és a közösségi jelleg megőrzését biztosítja, amikor összeköti a nyílt tereket. Ez egy központi összeköttetés egy regionális zöldútrendszerben, amely New Haven, Hamden, Bethany, Seymour, Ansonia és Derby részét képezi.

Middlebury Greenway & ndash A Middlebury Greenway egy nyolc mérföld hosszú ösvény, amely egy régi troli mentén halad a Quassapaug-tó térségétől a 63-as útig, és gazdag a történelemben. Összeköti a város és az rsquos közparkjait és szabadidős létesítményeit, és számos természetes úton halad keresztül. területeken. A zöldút egyes részei az üzleti negyeden is áthaladnak, így a mecénások inkább gyalog vagy kerékpárral közlekedhetnek, mint vezethetnek. Útvonalak Connecticuton keresztül

Kocsiút & ndashEz a kövezett, többcélú útvonal Plainfieldben a Green Coast keleti partjának kulcsfontosságú láncszeme, amely segít összekapcsolni az Air Line State Park nyomvonalat a Moosup Valley State Park Trail -lel, egy nagyobb Hartford -Providence folyosó részeként.

Quinebaug folyó többcélú útvonala & ndashEz a többcélú ösvény Killinglyben szintén a keleti parti Greenway része. Összekötve végül összeköti a putnami Air Line State Park nyomvonalat a Plainfield ösvényrendszerrel és tovább a Rhode Island -i határral.

Shelton Greenways rendszer & ndash A Shelton kiterjedt zöldútrendszerrel rendelkezik, amely összeköti a város minden részét nyílt terekkel, ösvényekkel és kerékpárutakkal. A zöld utak segítenek megőrizni az egyensúlyt a gazdasági növekedés és a természeti erőforrások védelme között egy gyorsan fejlődő területen. Ezeken a folyosókon is ösztönözni kell az alternatív közlekedést, mivel az iskolák, lakónegyedek és városközpontok sokféle módon kapcsolódnak egymáshoz. Shelton Trails

Colchester Greenway rendszer - Judd Brook, Meadow Brook és Pine Brook Greenways segít összekapcsolni az Air Line State Park nyomvonalat a helyi nyomvonalakkal, nyílt terekkel, iskolákkal és önkormányzati épületekkel, valamint mezőgazdasági területekkel, és védik a kritikus természeti erőforrásokat.

Scantic River Park, Enfield - Ez a zöldút a Scantic folyó menti szárazföldet foglalja magában, és kritikus összeköttetést biztosít a Somers, Enfield, East Windsor és South Windsor összekötő folyosón. A Scepic River folyosót a DEEP erőforrás -védelmi területként azonosította. Scantic River vízválasztó

Még mindig a Greenway folyó - A Still River Greenway egy olyan multifunkcionális folyosó példája, amely egyesíti a folyók helyreállítását, az erőforrások védelmét, a rekreációt és az oktatást egy út mentén, jelenleg Danburyben kezdődik és Brookfieldig tart. Ez a Danbury nagyobb térségében tevékenykedő különböző érdekeltségek erőfeszítéseinek eredménye, hogy újra felvegyék a kapcsolatot a folyóval. A Still River Greenway projekt

Norwalk River Valley Linear Trail - A Greenway 2001 -ben kijelölt kiterjesztése, a Norwalk River Valley Linear Trail ezen szakasza kiterjeszti a gyalogos és kerékpáros lehetőségeket az északi partvonaltól a város és a Wilton határáig.

Newtown Greenway rendszer -A kijelölt négy elsődleges folyosó a Pootatuck River Greenway, a Zoar -tó Greenway, a Lower Paugussett State Forest Greenway és a Huntington State Park Greenway. Ezek a folyosók a városközpontból kisugárzó, többcélú útvonalak összekapcsolt rendszerét alkotják, és sok nyílt tér erőforrását kötik össze.

Milford Greenway rendszer - A Milford négy folyosót jelölt ki, amelyek védik a városon keresztül északra/délre húzódó jelentős vízi utakat. Ezek közé tartozik a Wepawaug folyó folyosója, a Beaverbrook és a Housatonic folyó folyosója, az indiai River-Stubby Plain Brook folyosó és a Farley Brook/Crystal River folyosó.

Quinnipiac River Greenway -New Haven, North Haven, Hamden, Wallingford, Cheshire, Meriden, Southington és Plainville városok aláírtak egy önkormányzatok közötti egyezményt, amely nyilvános kikapcsolódást, környezeti nevelést és a természeti erőforrások védelmét biztosítja a Quinnipiac folyó vízgyűjtőjén.

Árnyék mocsári szentély - A Shade Swamp Sanctuary egy 800 hektáros természetvédelmi terület, amely a DEP tulajdonában van, és amelyet a Farmington Garden Club segítségével kezelnek. A szentély élőhelyvédelmet nyújt a vadon élő állatok számára, és a helyszínen tanösvény található. Ez az ingatlan végül összekapcsolódik a Farmington -csatornával és a Farmington River Trails -szel. Sétaútvonalak Farmingtonban

Newington Greenway rendszer - A Newington Trails négy folyosóból áll, köztük a Cedar Mountain/Balf Park Ridgeline Vista Trail, a Rock Hole Brook és a Young & rsquos Farm Greenway, a Twenty Rod Road és a Candlewick Greenway, valamint a Piper Brook Flood Control Greenway. Ezek a területek lehetőséget nyújtanak a gyaloglásra és más passzív kikapcsolódásra, valamint védik a természeti erőforrásokat és a festői kilátást.

Willimantic River Greenway - A zöldút természetes erőforrások védelmét foglalja magában a Willimantic folyó mindkét oldalán az élőhely, a vízminőség és a festői kilátások védelme érdekében. Ezenkívül rekreációs lehetőségeket alakítanak ki a folyó mentén a túrázók és motorosok számára, valamint a vízen a kenuk és kajakok számára. Az erőfeszítésekben Columbia, Coventry, Ellington, Libanon, Mansfield, Stafford, Tolland, Willington és Windham városok vesznek részt. Willimantic River Allianc

Új londoni vízparti sétány/kerékpárút -Ez a sétány/kerékpárút összeköti a Fort Trumbull helyreállítási projektet, a belvárost és a közlekedési központokat a Connecticut College -val.

Neck River folyosóvédelmi projekt és Madison Madison - A Madison Land Trust kidolgozott egy tervet a Neck folyó folyosójának védelmére. A cél magában foglalja a Neck River Uplands megvásárlását, 115 hektárnyi területet, amely a folyó jelentős részét elvezeti, és az rsquos felső vízgyűjtőjét. A jelenleg 160 hektáros folyosó összeköttetésben áll más földbirtokokkal, valamint a Dél -Központi Regionális Vízügyi Hatóság, a Természetvédelmi Hivatal és más önkormányzati és állami földek által védett ingatlanokkal.

Bantam folyó történeti és természetvédelmi Greenway & ndash Goshen - Ez a Greenway, amely magában foglalja a történelmi oktatást és az erőforrások védelmét, 260 hektárt foglal magába a Goshen Land Trust tulajdonában. A jövőbeli tervek további ezer hektár megőrzött területet foglalhatnak magukban a Bantam folyó mentén.

Old Lyme Greenway & ndash Old Lyme - Az Old Lyme Greenway -t, amelyet 1997 -ben hoztak létre a város és rsquos nyílt tér terve alapján, a természetvédelmi és fejlesztési tervben is elismerték. A Természetvédelmi Minisztérium a régi Lyme -i nyílt teret is kulcsfontosságú elemnek nevezte a Connecticut alsó vízgyűjtőjének megőrzésében. A város aktívan részt vett a szabadterületek parcellák megszerzésében és összekapcsolásában a passzív kikapcsolódás, az erőforrások védelme és a terület vidéki jellegének megőrzése érdekében.

2005 - Nincs Greenways Dedicated

Naugatuck folyó - Torrington szakasz - A Naugatuck folyó a Litchfield Hills egyik legjelentősebb természeti kincse. A folyami folyosó számos természeti erőforrás jellegzetessége és gazdag történelme mellett kiválóan alkalmas a passzív rekreációs fejlesztésekre, mint például az ösvények és a jobb halászati ​​hozzáférés.

Kis folyó - Putnam és Woodstock - A Little River zöldút védi a nyilvános ivóvízellátó felületet, vadon élő folyosót biztosít, amely összeköti az elkötelezett szabad terek és a vizes élőhelyek több parcelláját, és potenciálisan összeköti a szomszédos városok más nyomvonalait, például a Putnam -i River Walk -t Woodstock és rsquos helyi történelmi negyedével. Általános iskolás gyermekek, túrázók, motorosok és kenusok számára hozzáférhető, és összekapcsolódhat egy nemzeti festői mellékúttal (169. út). A zöldút magában foglalja a Kis -folyó, a Muddy -patak és a Roseland -tó menti területeket.

Natchaug folyó vízgyűjtője - Ashford, Chaplin, Eastford, Mansfield, Union, Windham, Woodstock - A Natchaug folyórendszert a szövetségi, állami, helyi és magánügynökségek elismerték a vízminőség viszonyítási forrásaként, amely gazdag vízi és szárazföldi növények és állatok sokféleségét tartalmazza. A Natchaug trófea pisztráng horgászatot, evezést, túrázást, történelmet és szépséget biztosít a környék lakóinak és látogatóinak, valamint ivóvízzel látja el Willimantic városát. A Connecticut állam, az amerikai hadsereg mérnöki társasága, a privát földalapok és a nagy magántulajdonosok birtokolják a vízválasztó területén lévő területek nagy részét.

Mount Hope folyó - Mansfield és Ashford - A Mount Hope folyó vízgyűjtője elsősorban nyílt földből áll, amely a környék lakóinak és látogatóinak rengeteg kikapcsolódási lehetőséget, vadon élő állatokat és a tájhoz való kapcsolódást biztosít. A Mount Hope vízválasztóján belüli nagy parcellákat Connecticut állam, a földalapok, az egyetemek, a táborok, a városok és a nagybirtokosok tartják nyílt térnek. A Nipmuck Trail, egy államilag kijelölt zöldút halad át a vízválasztón.

Fenton River - Ashford, Mansfield, Willington - A Fenton folyó kiváló vízminőségű és élőhelyű vízfolyás, és vadon élő őshonos pisztráng populációját fogadja. Ez egyike annak a hat folyónak Connecticut északkeleti részén, amelyet a Connecticut DEEP vadpisztráng -kezelési területként jelölt ki.Ez a folyó, mellékfolyói és a hozzájuk tartozó parti folyosó horgászatot, evezést, túrázást, vadon élő állatokat, csapdázást, vadászatot, történelmet és szépséget biztosítanak a lakosoknak és a látogatóknak. Továbbá biztosítja az ivóvíz egy részét Willimantic városának, a Connecticuti Egyetemnek, valamint a helyi kutaknak Willington és Mansfield városokban.

Connecticut River Gateway Zone - 1973-ban a közgyűlés létrehozott egy "CT River Gateway Commission" -et, egy állami-helyi kompaktot, amely védi a folyó alsó szakaszát Haddamtól és Kelet-Haddamtól a Soundig. Az eredmény az, hogy az átjáró zóna megtartja festői és erőforrás -védelmi értékeinek nagy részét. A Nemzetközi Ramsari Szerződés, a Clinton -adminisztráció által a Nemzetközi Ramsari Szerződés, a Nemzeti Örökség Folyója, a Természetvédelmi Hivatal "Utolsó nagy helynek" nevezte, és a Conte Nemzeti Vadvédelmi menedékhely egy részét tartalmazza. Connecticut River Gateway Commission

Judd Brook Connector, Sherman & rsquos Brook Greenway és Ruby Cohen Focus Area, Colchester - Ezek a zöldutak jelentős védelmet nyújtanak a területeken, beleértve a part menti puffereket és a vizes élőhelyeket, valamint kapcsolatokat alakítanak ki a város és az rsquos számos szabadtéri és rekreációs területe között. A város a régi utakat hasznosítja potenciális zöld- és nyomvonalként, és a megszűnt városi utak kulcsfontosságú elemei ezeknek a zöldutaknak.

Tankerhoosen Greenway, Vernon - A Tankerhoosen folyó a Connecticut és a Hockanum folyó vízgyűjtőinek egyik legfontosabb vízfolyása. Vízgyűjtőjének hetven százaléka Vernon városában található. Vernon város nyílt űrterve 2000 hektáros zöldútvonalat ír elő a Tankerhoosen mentén. Eddig 1480 -at őriztek meg, és 520 -at terveznek a városon belül megszerzésre vagy megőrzésre. A zöldút a Hop River Trail -hez, a Bolton Notch State Parkhoz és a javasolt Box Mountain Greenway -hez kapcsolódik. A zöldúton számos összekötő szabadidős pálya található, köztük a Vernon Rails to Trails, a Valley Falls Park ösvényei és a Belding Wildlife Management Area ösvényei.

Blackledge River Greenway, Marlborough - A Blackledge folyó a Lazac folyó egyik mellékfolyója, amely a halászat különleges fókuszterülete. A Greenway jelentős közösségi értékeket tartalmaz, beleértve a kulturális, történelmi és természeti erőforrásokat, amelyek hozzájárulnak a közösség és az állam jellegéhez. Ide tartoznak a történelmi malomhelyek, amelyek régészeti és kulturális feltárásra alkalmasak. További lehetőségek kínálkoznak a természeti erőforrások oktatására, az aktív és passzív kikapcsolódásra, valamint az őshonos növény- és állatfajok sokszínű közösségének védelmére.

Naugatuck folyó, Litchfield/Harwinton szakasz - A Naugatuck folyó a Litchfield Hills egyik legjelentősebb természeti kincse. A folyami folyosó számos természeti erőforrás jellegzetessége és gazdag történelme mellett kiválóan alkalmas a passzív rekreációs fejlesztésekre, mint például az ösvények és a jobb halászati ​​hozzáférés. Ennek a szakasznak a kijelölése fontos összeköttetést biztosít a folyó északi és déli szakaszai között.

Mill River Greenway, Stamford - A Mill River Greenway egy tervezett 3 mérföldes zöldút szegmens, amely összeköti a Salsa Parkot a Kosciusko és a Southfield Parkokkal a Long Island Soundon. Ez a Stamford & rsquos hosszú távú elképzelésének első része, hogy zöld utat hozzon létre a teljes Mill/Ropeway folyó mentén a Soundtól a New York állam vonaláig. Segít helyreállítani a Malom -folyót és a part menti élőhelyét, javítani a vízminőséget, és rekreációs helyet biztosít gyalogláshoz, kocogáshoz és kerékpározáshoz természetes környezetben Stamford belvárosán keresztül. Újra összeköti a vadon élő folyosókat a városban, és egy új nyílt tér hálózat törzskapcsolójává válik. A nagyobb zöldút végül metszi a keleti parti zöldutat, és csatlakozik a nyilvánosan hozzáférhető vízi társaságok partjaihoz a folyó mentén Észak -Stamfordban.

Stamford 15 éve vásárol ingatlanokat a folyó mentén, hogy ellenőrizze a partjait, és létrehozza a zöldutat és a Mill River Parkot, amely a zöldút belvárosának 1 mérföld hosszú, 26 hektáros középpontja. Stamford és a hadsereg mérnöki testülete befejezte a folyó helyreállításának tervezését, beleértve a Malom -tó gátjának és falainak eltávolítását, egy régi gát eltávolítását a Pulaski utcában, két sós vizű mocsár helyreállítását, valamint a folyó és az rsquos part menti inváziós gyomnövények helyreállítását. . A város felbérelt egy tervezőcsapatot a középső szakaszra, és befejezte az alapterv tervezésének kidolgozását és az engedélykérelmek benyújtását a CT DEEP -hez. Mill River Collaborative

Pope Park Greenway, Hartford - A zöldút a Pápai Park helyreállítására vonatkozó, 2000 -ben kidolgozott általános Pápai Park Mesterterv fő alkotóeleme. A zöldút 1 mérföldre nyúlik át a Pápai Parkon, és összekötő a Park River Greenway-South Branch Trail és a Capital Avenue kerékpárút között, amely 5 mérföldnyi folyamatos nyomvonalat biztosít, amely egészséget és fitneszt, valamint erdei élményeket kínál a város lakóinak és látogatóinak. Pápa Park főterve

Scantic River Greenway, Enfield - Az idei & rsquos kijelölés a 2002 -es Enfield -i Scantic River State Park zöldút kiterjesztése a Mill Pond környékére. A Scantic River hosszú évek óta rekreációs és oktatási terület. Enfield és környékének számtalan lakója nagy hasznot húzott abból a sok tevékenységből, amelyeken a Scantic River Watershed Association fáradhatatlanul dolgozott, hogy hozzáférhetővé tegye a közösség számára. A State DEEP és Enfield városa jelenleg frissíti az 1989 -es Scantic River State Park főtervet, amely túraútvonalakat, halászati ​​hozzáférést és történelmi értelmezést biztosít. A zöldút a következő jellemzőkkel rendelkezik:

  • Védi a természeti erőforrásokat, megőrzi a festői tájakat és a történelmi erőforrásokat.
  • Összeköti a meglévő védett területeket és hozzáférést biztosít a szabadba.
  • Vízút, mesterséges csatornarendszer és gát (ok), valamint hagyományos nyomvonalak mentén található.
  • Zöld terület Somersville falu és történelmi helyek közelében.

Scantic River Greenway Extension - A 2009 -es Scantic River Greenway kijelölés a 2008 -as Scantic River Greenway és a 2002 -ben kijelölt Scantic River Park Greenway Enfield -i kiterjesztésére szolgál. A többfunkciós zöldút magában foglalja a Scantic-folyót, amely az Enfield-folyosó menti szakaszokat köti össze a kelet-Windsor-i Town vonallal. A Greenway környéke Enfield egyik legfontosabb természeti kincse, és sok lakosa élvezi naponta. A jellemzők közé tartozik a természeti erőforrások védelme, a rekreációs lehetőségek, valamint az egyedi geológiai és történelmi jellemzők védelme. A Scantic River Watershed Association a megbízott intéző, aki szorosan együttműködik a helyi önkormányzatokkal és polgárokkal. Nézze meg honlapjukat: www.srwa.org/.

Steele Brook Greenway, Watertown - Ez a patak Watertown északi szakaszán kezdődik, és délre folyik a Naugatuck folyóhoz Waterburyben. A Steele Brook Greenway Watertown és Oakville közötti űrlap létrehozása az első lépés annak elérésében, hogy a polgárok hozzáférjenek a patakhoz, amely az aktív és passzív kikapcsolódást biztosító fontos közösségi vízforrás. A város megszerezte az Amerika gyönyörű támogatást is, amelyet fák mintaültetésére és az & ldquoHeritage Trail & rdquo létrehozására használnak fel. A cél az, hogy csatlakozzunk a Naugatuck River Greenway -hez, és más kapcsolatokat biztosítsunk Watertown -ban.

Shoreline Greenway Trail, New Haven - Madison - A Shoreline Greenway Trail réteken és erdőkön keresztül vezet a Sound mentén, a New Haven Harbour-i Lighthouse Pointtól huszonöt mérföldig a Madison-i Hammonasset State Parkig. Az ösvény kikapcsolódási, közlekedési és oktatási lehetőségeket biztosít minden Connecticut -i lakos számára. A Shoreline Greenway Trail, Inc. nonprofit szervezet 2003 óta foglalkozik adománygyűjtéssel, oktatja a potenciális ingatlantulajdonosokat, és ezen a nyomvonalon tervez, épít és karbantart.

Scantic River, East Windsor Extension & ndash A Scantic River völgyének nagy része lényegesen alacsonyabb, mint a környező szárazföld, amely érintetlen területet hoz létre. A Scantic folyó mentén vagy annak közelében számos történelmi érdekesség található. Ezek egyike a Melrose Road Bridge, amely a kelet -berlini vasművek által gyártott ívhidak korai példája. Három dohánybódé található a Harrington parcellán, amelyeket 1939 -ben és 1940 -ben építettek, hogy felválthassák az 1938 -as hurrikán által elpusztított korábbi fészereket. Ezek a fészerek az utóbbi években elhanyagoltak voltak, de helyreállíthatók, hogy megmutassák annak a dohánytermésnek a fontosságát, amelyet sok éven át a Scantic folyó mentén neveltek. www.scanticriverwatershed.org/.

Five Mile River, Thompson, Putnam, Killingly & ndash A közösségek egyetértenek abban, hogy az Öt mérföldes folyó folyosója Connecticut északkeleti részének egy különlegessége. A folyó nagy része a fenti három város vidéki részein folyik, Thompsonban és Putnamban, Connecticutban, nagy kiterjedésű erdők és vizes élőhelyek jellemzik, amelyek változatos élőhelyeket és vadvilágot támogatnak. A zöldút számos nyomvonalrendszerhez kapcsolódik Connecticutban, Rhode Islanden és Massachusettsben, és kivételes kikapcsolódási lehetőségeket kínál a lakosoknak és a látogatóknak egyaránt. A zöldút legdélebbi része magában foglalja Ballouville történelmi malomfaluját Killinglyben, beleértve a Daniels Village -t, a National Register régészeti lelőhelyet. További információért forduljon Kevin Kennedy, AICP, tervezési és fejlesztési igazgató [email protected] Nézze meg az Öt mérföldes folyó képeit.

Salmon Brook, Granby & ndash A Salmon Brook vitathatatlanul az alsó Farmington folyó legfontosabb mellékfolyója kiváló minőségű élőhelye és vízminősége miatt. A Salmon Brook folyosó erdőborításának százalékos aránya magasabb, mint az alsó Farmingtoné. Az erdős területek vízszűrő hatása, valamint az árnyékolás és a fahulladék, amelyet a patakoknak biztosít, elősegíti a magas vízminőséget és a jó halak élőhelyét. Az élőhely minőségét tükrözi a halfajok sokfélesége. A Salmon Brook kiváló óvoda a fiatalkorú lazacok számára, és a jövőbeni ívási élőhely a helyreállított lazacpopuláció számára. A DEEP minden évben itt tárolja a lazacot. További információért forduljon a The Farmington River Watershed Assoc. 860-658-4442 x 204.

Az Ives -ösvény, Danbury- A zöldút ösvény Charles Ives zenészhez kötődő történelmi helyszíneken halad át, beleértve szülőháza otthoni múzeumát és a Pine Mountain -t, ahol a környezet szabadtéri hangjai ihlették. Az ösvény mentén található oktatási kioszkok Charles Ives életét szemléltetik, és a zöldút használójának felértékelik a művészet és a természet közötti kapcsolatot. Az audio kioszkok Charles Ives zenéjének rövid felvételeivel kerülnek telepítésre 2010 -ben, a Trail Danbury szakaszának utolsó záróköveteként. További információkért keresse fel ezt a webhelyet.

West Mountain Trails, Simsbury - A Simsbury Land Trust West Mountain Trails túraútvonalak sorozata összeköti a Land Trust nyomvonalát a Westledge Road 60 -ban, West Simsbury -ban, délen, Simsbury Town szabad terével a North Saddle Ridge Drive északi végén. A séták egy rövid hurkot tartalmaznak, amelyet a sárga ösvény és a piros nyomvonal része alkot, a 33 hektáros 60 Westledge Road ingatlanon belül. A séta az ártéren és a Hop Brook partja mentén erdei élményt nyújt még a kevésbé robusztus gyalogosoknak is. Az adóztatóbb vörös ösvény északon folytatódik a gerincvonal mentén, kitűnő kilátást nyújtva a Farmington -völgyre és azon túl. Azok a gyalogosok, akik csak a gerincvonalon túráznak, némi változatosságot érhetnek el, ha a zöld ösvényen keresztül visszatérnek a nyomvonalhoz. A kék ösvény a gyalogosokat egy nagy földtani jelentőségű szakadékvölgybe viszi, és egy csodálatos talus lejtő lábánál. A piros és a kék ösvényeket északi végeik közelében a fehér ösvény köti össze, amely hozzáférést biztosít a North Saddle Ridge Drive -hoz és a szomszédos városrészekhez. Forduljon a Simsbury Land Trusthoz: [email protected]

8 Mile Brook, Oxford - A Nyolc Mile Brook Greenway összeköti az ingatlanokat a partja mentén, miközben útban van a Housatonic folyó és a meglévő Housatonic River Corridor Greenway felé. A javasolt zöldúthoz tartozó ingatlanok a következők: Southford Falls State Park, Agnes Schiavi Tetlak Park, Cubberly/Christopher Court Preserve, Posypanko Park, Oxford Land Trust Dann Preserve és a jövő Pilot & rsquos Mall szabadtéri parcellája, amely összeköti a menyasszonyi ösvényt a Nyolcal Mile Brook javasolta a Greenway -t. Ezenkívül egy másik ingatlan, amely hamarosan bezárul, a Belinsky 50 & rsquo szolgalma a Nyolc mérföldes patak mentén. Az Oxford Eight Mile Brook megnevezés közel 4,5 mérföldes kulcsfontosságú összeköttetés Southbury, Oxford és Seymour összekötésével a Housatonic River Corridor Greenway -vel. Ez a zöldút növeli a további csomagok hozzáadásának lehetőségét a Nyolc mérföldes patak mentén, és védi és megőrzi a nyolc mérföldes patakot. Vegye fel a kapcsolatot Oxford városával: [email protected]

4 Mile Brook, Oxford - Az Oxford Four Mile Brook Greenway útvonalak a Rockhouse Hill Preserve egész területén húzódó ösvényeket foglalják magukban, csatlakozva a Seymour & rsquos Mitchell Forest Open Space területéhez és a Naugatuck Állami Park Seymour Naugatuck szegmenséhez. Vannak ösvények, amelyek a Rockhouse -tól ezekhez a meglévő szabad terekhez vezetnek. A Rockhouse 520 hektáros gördülő erdőkből, vízi utakból és vizes élőhelyekből áll, történelmi alapokkal és kőfalakkal a különböző parcellákon. Vegye fel a kapcsolatot Oxford városával: [email protected]

A Bigelow Brook Greenway, Manchester- A Bigelow Brook Greenway a tervek szerint megőrzi és helyreállítja a patakot a Manchester & rsquos Center Springs Park tóból a Hockanum folyóval való összefolyásába. A patak a megemelt történelmi Cheney Rail Trail alatt halad, a tervezett Broad Street Redevelopment Area (korábbi Manchester Parkade) hátsó része körül, valamint a gyönyörű 20 hektáros Purdy Nature Parkhoz és annak egy mérföldes hurokú túraútvonalához, mielőtt végül elhaladna a történelmi Hilliard Mills (felújítás alatt) a Hockanum folyóval való összefolyásáig. A zöldút a meglévő Hockanum River Linear Park túraútvonal -rendszernél ér véget a Hilliard Streeten, ahol a keleti katolikus és a cheney -i műszaki középiskolákon túl a jövőbeli kapcsolat az Interstate 84 Bikeway -vel (a keleti parti Greenway meghosszabbítása) lehetséges. Lásd a térképet, vagy lépjen kapcsolatba a Manchester Town Conservation Commission [email protected]ci.manchester.ct.us címmel.

Canterbury és rsquos Quinebaug folyosó & ndash Ez a zöldút a CT & rsquos folytatása, amelyet korábban kijelöltek & ldquoQuinebaug River többcélú útvonal & rdquo Brooklyn/Killingly és a Trolley Trail Plainfieldben. A zöldút Canterbury és rsquos szakaszának kijelölése a város és az rsquos következő természetes lépése a Canterbury & rsquos legjobb természeti erőforrás gondozásának, megőrzésének és oktatásának előmozdításában. További információért forduljon Canterbury várostervezőjéhez [email protected]


Litchfield Community Greenway, Litchfield
& ndash A Litchfield Community Greenway egy nagyobb terv része, amelyet először Litchfield városának 2007 -ben elfogadott védelmi és fejlesztési terve javasolt. Ez a terv olyan sétautak rendszerét javasolja, amelyek összekötik a falu központjait és a város rekreációs erőforrásait. A Greenway & rsquos jelenlegi fókusza a régi Shepaug Railroad ágy rekreációs útvá fejlesztése. Látogasson el a greenway weboldalára:


Pomperaug folyó Greenway, Woodbury
& ndash A Pomperaug folyó vízgyűjtő koalíciójának égisze alatt Woodbury városa kidolgozta a Pomperaug folyó zöldút tervét (beleértve a Nonnewaug és a Weekeepeemee folyókat), amely megőrzi a folyók és az rsquo környezeti integritását, és maximalizálja a lakosság előnyeit. Az újonnan kijelölt zöldútrendszer védi a természeti erőforrásokat, összeköti a meglévő védett területeket és hozzáférést biztosít a szabadba.


Scantic River Greenway (kiterjesztés), South Windsor
& ndash Ez a Scantic River Greenway 2010 -es kijelölésének kiterjesztése East Windsorban. Ez a Scantic folyó 2,5 mérföldes szakasza a keleti Windsor városvonalától a Connecticut folyóig, South Windsorban. Ez a szakasz nagyon fontos természeti erőforrás Dél-Windsorban, magában foglalja a régió leggazdagabb történelmét, és kiterjed a meglévő többcélú, nem motorizált nyomvonalrendszerekre és vízi utakra. Az egész Scantic River ma már hivatalos CT Greenway. További információ: Scantic River Watershed


Shetucket River Greenway
- A Shetucket -folyót a szövetségi, állami, helyi és magánügynökségek elismerték értékes élőhelyként a vízi és szárazföldi növények és állatok gazdag változatosságában. A közösségek által élvezett természeti, történelmi és rekreációs erőforrások a folyó mentén folytatott folyamatos megőrzéstől függenek. Ez a kijelölés megkönnyíti a természeti erőforrások védelmét a Shetucket folyó mindkét oldalán, valamint növeli a nyilvános rekreációs lehetőségeket. A Shetucket River Greenway résztvevő közösségei a közösségi oktatás és a folyó folyosó természeti, történelmi és rekreációs erőforrásainak népszerűsítése révén azon dolgoznak, hogy megőrizzék a vizek minőségét és a zöldúton belüli élőhelyeket. További információért lépjen kapcsolatba a Scotland Planning & amp Zoning [email protected] címmel


The Menunketesuck - Cockaponset Regional (MCR) Greenway -
Az MCR Greenway & rsquos célja, hogy megvédje a magán és a működő erdőterületeket, a víz minőségét és mennyiségét, a vadon élő állatok élőhelyét, a nyilvános kikapcsolódást és a festői erőforrásokat, amelyek megteremtik az alsó Connecticut folyó és a part menti régió jellegét és gazdasági vitalitását. Közösségi jellegünk és környezetünk minősége kiemelkedően fontos minden résztvevő közösség számára: Westbrook, Clinton, Deep River, Killingworth, Chester és Haddam. További információért forduljon Margot Burns -hez az Alsó CT -folyó völgyének regionális tervezési ügynökségétől.

A Menunketesuck Greenway - Ez a zöldút összeköti a Menunketesuck-Cockaponsett regionális zöldutat (fent), a Long Island Sound-szal. Ez a szakasz Westbrookban más jellegű, mint az északi MCR Greenway, és ezért más funkciót és célt szolgál. A Menunketesuck Greenway -en belül jelenleg több mint 1500 hektár nyílt terület marad Westbrook és Clinton városában. A Greenway magában foglalja a Kirtland Landing Boat Launch -ot a Menunketesuck folyó partján, és a Stewart McKinney Wildlife Refuge -on keresztül nyúlik át, és hozzáférést biztosít a Long Island Soundhoz. További információért forduljon Meg Parulishoz, Westbrook várostervezőjéhez.

Pomperaug folyó Greenway, Southbury - A Pomperaug folyó létfontosságú artéria Southbury lakossága és városa számára, ráadásul összekötő erő a többvárosi vízgyűjtő régióban. A partjain élő Paugusset indián törzs sache -ről kapta a nevét, és modern közösségeink történelmi fejlődésének központja volt.A malmok, gyárak és gazdaságok fejlődése, amelyek a közelmúltban a modern vállalkozásokra, iskolákra, parkokra és lakóövezetekre térnek át, a folyóra és az alatta lévő víztartó rétegre összpontosítottak. Különösen ma a legjelentősebb helyi és regionális ivóvízellátás a Southbury -i Pomperaug partján található. További információkért látogasson el a The Pomperaug River Watershed Coalition weboldalára.

A Quinnipiac River Gorge Trail -Az 1,3 mérföldes lineáris nyomvonal építése a Quinnipiac folyó mentén, Meriden városában 2007-ben fejeződött be. A Gorge Trail egy tíz láb széles, többcélú aszfaltút, amelyen tilos motoros járműveket használni. A kövezett nyomvonalat úgy tervezték, hogy megfeleljen az A.D.A. (Amerikai fogyatékkal élők törvénye) a fogyatékkal élők akadálymentesítésének követelményeit. A nyomvonal a Meriden, Waterbury & amp Connecticut River Railroad vasúti medrén (1890 körül és rsquos) helyezkedik el, és festői kilátóhelyeket biztosít a Quinnipiac folyó mentén. Meriden városa és a CT DEEP belvízi halászati ​​osztálya együttműködési erőfeszítéseket tett a Quinnipiac folyó élőhelyének javítására. Ezek a fejlesztések magukban foglaltak két sziklalapát építését a Quinnipiac folyó partján. Ezek a szerkezetek termikus menedékhelyeket hoznak létre, amelyek elengedhetetlenek a pisztráng számára a nyári hónapokban, amikor a folyóvíz a túléléshez optimális hőmérséklet fölé emelkedik. További információkért látogasson el a város honlapjára.

Shetucket River Greenway Extension - Lisszabon, Preston és Norwich. A Shetucket folyó a Temze 25 mérföldes mellékfolyója. Windham, Franklin, Skócia, Sprague városokon (a CT Greenways Council által 2011 -ben kijelölt szakaszon) keresztül folyik, Lisszabon, Preston és Norwich között, Norwich város történelmi Chelsea -kikötőjénél, ahol csatlakozik a Temzéhez. A Shetucket River Greenway kiterjesztésének három célja van:


Ellington Hockanum folyó lineáris parkja-
Ez a kiegészítés a meglévő Hockanum River Greenway -hez (2001 -ben kijelölt), amely kiterjeszti ezt a Lineáris parkot Ellington, East Hartford, Manchester és Vernon négy városán keresztül. A Hockanum River Linear Park legjobb leírása mind a négy városban, beleértve Ellingtonot is, a Hockanum River Watershed Association négy városának honlapján található. Ott megtalálja az összes ösvény leírását, beleértve a három Ellington folyó nyomvonalat, beleértve a térképeket is.

A Mad River Greenway, Wolcott - A Mad River körülbelül 5 mérföldnyire folyik. Wolcott városon belül, a város Bristol határán, a Cedar -tó déli gátjánál kezdve a Waterbury város határáig, ahol városi patakká válik a föld alatti részekkel, mielőtt belép a Naugatuck folyóba. A Mad River rendelkezik: rekreációs, (a kék lángolt Mattatuck -ösvény egyes részei követik a folyót) kulturális, (Peterson Park és a Woodtick rekreációs terület a folyó kis szegmenseit foglalja magában) és történelmi (sok malom, például Seth Thomas malma) , egyszer észrevette a folyót a maradványaival még látható) erőforrásokat kínálnak. A Mad River Greenway két elsődleges célja egy nem motorizált közlekedési eszköz kialakítása a gyalogosok és kerékpárosok számára, hogy biztosítsa a nyilvános hozzáférést a Mad Riverhez. További információért lépjen kapcsolatba Wolcott városával a 203-879-8100 telefonszámon.


A Yantic River Greenway, Norwich -
A Yantic folyó forrásvize Libanon Connecticutban található. A forrásvizet körülvevő földterület nagy része védett terület, és természetes állapotban maradt. a folyó ekkor kelet felé folyik Norwich felé, útközben Bozrah és Franklin városokon halad át. Colchester, Salem és Montville városai is a folyó vízgyűjtőjén belül találhatók. A Yantic folyó értékes élőhely a vízi és szárazföldi növények és állatok gazdag változatossága számára. Ez a folyó horgászatot, csónakázást, túrázást, történelmet és szépséget nyújt a környék lakóinak és látogatóinak. A folyó mentén állami vadvilágok és városi parkok találhatók. A közösségek által élvezett természeti, történelmi és rekreációs erőforrások függnek a folyó folyamatos védelmétől és rekreációs használatától.
A Yantic River Greenway javaslatának három célja van:


Felső Farmington folyó Kantonban
& ndash Ezzel a kijelöléssel a kantoni város egész Farmington -folyója ma már hivatalos CT Greenway. Ez a zöld út ösztönzi a természeti erőforrások védelmét, és elősegíti a folyosó fenntartható rekreációs felhasználását. További információért forduljon Canton városához.


Alsó Farmington folyó Windsorban és Bloomfieldben
& ndash Ez a két város és a Farmington River Watershed Association (FRWA) együttműködési jelölése volt. A kijelölés célja a Lower Farmington folyó természeti, rekreációs és kulturális erőforrásainak népszerűsítése. A Lower Farmington River Greenway céljai a következők: A természeti erőforrások védelme a folyón belül és mindkét oldalán Bátorítsa, erősítse és népszerűsítse a folyó mentén meglévő és új rekreációs lehetőségeket. Támogassa az oktatással a kulturális erőforrások és a folyó közötti kapcsolatokat. Ez a zöldút kijelölés a 2011. júniusában kelt Lower Farmington -folyó és a Salmon Brook kezelési terv egyik kezelési célja is. További információért forduljon az FRWA -hoz. http://frwa.org


Mill Brook Greenway Windsorban
- Ez egy együttműködési jelölés volt Windsor városa és a Farmington River Watershed Association (FRWA) között. A kijelölés célja a Mill Brook természeti, rekreációs és kulturális erőforrásainak népszerűsítése. A Mill Brook Greenway célja: együttműködés Windsor városával, FRWA és másokkal a Mill Brook Greenway jobb koordinálása és tervezése érdekében. További információért forduljon Windsor városához.


Hannoveri -tó lineáris nyomvonala Meridenben
- Ez a korábban kijelölt Quinnipiac River Gorge Trail és Quinnipiac River Greenway kiterjesztése. A Hannoveri-tóút egy tíz láb széles, többcélú aszfaltút, amelyen tilos motoros járműveket használni. A kövezett nyomvonalat úgy tervezték, hogy megfeleljen az A.D.A. (Amerikai fogyatékkal élők törvénye) a fogyatékkal élők akadálymentesítésének követelményeit. A nyomvonal a Meriden, Waterbury & amp Connecticut River Railroad vasúti medrén (1890 körül és rsquos) helyezkedik el, és festői kilátást nyújt a Meriden & rsquos Red Bridge -től, a Quinnipiac River Gorge Linear Trail bejáratától az Orville H. Platt High Schoolig. További információért lépjen kapcsolatba a Meriden Linear Trail Tanácsadó Bizottságával. www.meridenlineartrail.org


Felső Connecticut folyó Windsorban
- Ez egy együttműködési jelölés volt Windsor városa és a Farmington River Watershed Association (FRWA) között. A kijelölés célja a Felső Connecticut folyó természeti, rekreációs és kulturális erőforrásainak népszerűsítése. A Felső Connecticut-folyó Greenway céljai a következők: A természeti erőforrások védelme a Connecticut-folyó nyugati oldalán Windsoron belül Bátorítsa, erősítse és népszerűsítse a folyó mentén meglévő és új rekreációs lehetőségeket. Támogassa oktatással a kulturális erőforrások és a folyó közötti kapcsolatokat . További információért forduljon Windsor városához.

West River vízgyűjtő & ndash A West River vízgyűjtő koalíció (WRWC) jelöli ki, és Bethany, Hamden, New Haven, West Haven és Woodbridge városok hagyták jóvá, a dél -középső regionális vízügyi hatóság és a Greater New Haven vízszennyezés -ellenőrzési hatóság mellett. Ezzel a kijelöléssel a West River teljes vízválasztója ma már hivatalos CT Greenway. Ez a zöld út ösztönzi a természeti erőforrások védelmét, és elősegíti a folyosó fenntartható rekreációs felhasználását. A WRWC-vel további információért lehet kapcsolatba lépni a [email protected] címen 203-500-7777.

Folyóparti parkok Hartfordban és East Hartfordban, a CT River Greenway kiterjesztése & ndash A Riverfront Recapture jelölte, és Hartford és East Hartford városai jóváhagyták. Ezzel a kijelöléssel a folyóparti parkok most a hivatalos CT River Greenway részét képezik. A parkok két településen (Hartford és East Hartford) közel 150 hektáron terülnek el, több mérföldnyi kövezett és kivilágított folyosókkal, amelyeket két akadálymentesített gyalogos folyosó -átkelő köti össze az Alapítók és a Charter Oak Bridges -en. Ezenkívül két plusz mérföldnyi ártéri ösvény található a Riverside Parkban, amelyeket gyalog vagy kerékpárral könnyen fel lehet fedezni. A parkok rengeteg ingyenes parkolási lehetőséget is kínálnak a helyszínen napkeltétől napnyugtáig, ha az időjárás és a folyóviszonyok lehetővé teszik.
A Riverfront Recapture további információért fordulhat az [email protected] vagy a 860-713 & ndash3131, ext. 334.

A Quinebaug folyó zöldútjának kiterjesztése Griswold városán keresztül & ndash, amelyet a Griswoldi Város Gazdasági Fejlesztési Bizottsága jelölt ki, és Griswold városa hagyta jóvá. A meghosszabbított Quinebaug River Greenway céljai a következők: Pihenési lehetőségek biztosítása a lakosok és a látogatók számára Javítani kell a helyi közösségek életminőségét. Segítsen megtartani és vonzani az új vállalkozásokat és lakosokat. Tudatosítsa és segítsen megbecsülni a Quinebaug -folyót és a nyitott terek összekötését. Ezzel a kijelöléssel a Quinebaug folyó hivatalos Greenway -útja most Griswold városon keresztül terjed, és szándékában áll, hogy ez katalizátor lesz más nyugati és déli városok számára, hogy tovább bővítsék a Greenway -t, végül összekötve a hivatalosan kijelölt Shetucket folyóval Zöld út. További információért forduljon a városhoz a 860-376-7060 telefonszámon.

Crosstown Trail, Dél -Windsor - lesz kb. 6,2 mérföld hosszú, és lehetővé teszi a biztonságos dél -északi utazást a városban. A déli bejárat lehetővé teszi a manchesteri Charter Oak Greenway megközelítését is. Ez az útvonal, ha létrejön, biztonságos terepjáró útvonalakat biztosít az ingázóknak, gyalogosoknak, kerékpáros turistáknak és kerekesszékkel közlekedő személyeknek. A városon való áthaladás során a nyomvonal a Wapping Parkon, a South Windsor Land Conservation Truston, a Nevers Parkon és a South Windsor Wildlife Sanctuary -n halad át, mielőtt kilép az East Windsor gazdálkodói közösségébe. A Crosstown Trail lehetővé teszi a South Windsor és a környező városok lakóinak, hogy szabadon felfedezhessék és élvezhessék Connecticut vidéki szakaszát.

New Milford River Trail Greenway - A zöldút elsődleges célja, hogy rekreációs lehetőségeket biztosítson egy 13 mérföld hosszú ösvény formájában a Housatonic és a Still Rivers nyomában. A zöldút további előnyei: gazdasági előnyök a városnak és a régiónak a turizmus és a River Trail -t körülvevő események révén, különösen a New Milford Village történelmi központjában, amely a folyóval kapcsolatos javasolt Greenway oktatási lehetőségek mellett helyezkedik el, és történelmi helyeket köt össze , mint például a történelmi Boardman -híd összeköttetése a városi és állami parkokkal, mint például a Sega Meadows Park, a Young's Field ballfields és a Young's Field River Walk Trail, a Hidden Treasure Park, a Lover's Leap State Park, a Harrybrooke Park és a Boardman Road Ballfields a regionális Housatonic Riverbelt és a Still River Greenways.

John Bissell kapitány nyomvonala, Dél -Windsor & ndash Ez a zöldút kb. 4,5 mérföld hosszú, és összeköt több meglévő és tervezett nyomvonalat Hartford területén. Az ösvény keleti vége hozzáférést biztosít a manchesteri Charter Oak Greenway/East Coast Greenway úthoz, míg az ösvény nyugati vége összeköttetésben lesz a Bissell -híd Windsor -i oldalán található gyalogos- és kerékpárúttal a Connecticut folyón. A Bissell -híd azon oldalán van hozzáférés a Windsor -i Windsor River Trail -hez, a jövőben tervezett kiterjesztésekkel mind Hartfordra, mind Wethersfieldre. A John Bissell Greenway kapitány hozzáférést biztosít a South Windsor CrossTown Greenway -hez is, amely Dél -Windsor déli és északi végét köti össze, és északon összeköttetést biztosít Kelet -Windsor vidékével.

Great Oak Greenway, Ledyard - a zöldút egy jelentős folyosó kezdete a délkeleti CT -ben, amely több mint 25 éve készül A The Gungywamp Greenway, amelyet eredetileg a CT State of Environmental Council (Környezetminőségi Tanács) elképzelései szerint az 1991 -es éves jelentés készített. A zöldút kibővíti a Nathan Lester és a Great Oak Park és rsquos közel 2 mérföldes meglévő ösvényeit új ösvényekkel a 800 Long Cove Roadon. A zöldút magában foglalja az Avalonia Pine Swamp Wildlife Corridor -t is, amely a Nathan Lester ingatlantól északra húzódik, és magában foglalja a több nyomvonalrendszert, valamint kiterjedt mocsarakat és felvidéki erdők élőhelyvédelmét.

South Meadows Greenway a Goodwin Főiskolán - A zöldút a College & rsquos Living Laboratory -nál kezdődik, amely ADA megközelíthető, kijelölt mozgássérült parkolóval és jelzésekkel. A zöldút egy kőporos ösvényen keresztül húzódik, amely a Main Street/10 South Meadow Lane -nél kezdődik Kelet -Hartfordban, alig több mint 2 mérföldre délre a Connecticut folyó mentén, a Kelet -Hartfordon, Glastonbury -n és Wethersfielden keresztül, összekötve a Putnam -híddal és a regionális nyomvonalhálózattal . Az ösvényt jelenleg észak felé bővítik burkolt ösvényeken keresztül, hogy csatlakozzanak a meglévő campus-sétaúthoz és járdarendszerhez.

Clinton Blue/Greenway - A Clinton Blue/Greenway városi ösvény, amely a végső szakaszban összeköti Clinton városát nyugati és keleti szomszédjaival, valamint Clinton lakóival a szabadidős lehetőségekkel, történelmi látnivalókkal és földi bizalommal. Az első fázis egy több mint 3 mérföldes hurok, amely keresztezi a kocsi vonalának egy szakaszát, majd az utakon egy történelmi szakaszon halad tovább, a Town Dock felé, és először csatlakozik az & ldquoBlueway & rdquo -hoz az Indiai -folyóra. Itt a második hozzáférési pont Clinton városán keresztül vezeti a felhasználókat a Town Beach -re.

A tartalom legutóbb 2020 decemberében frissült

  • Egyesült Államok TELJES
  • Connecticut TELJES

Sátán királysága, New Hartford

Mindig örömmel beszélek olyan emberekkel, akik elhaladnak elöl vagy hallanak először Sátán Királyságáról. Csodálkoznak, hogy létezik ilyen hely. És hogy van egy óriási tábla és állami rekreációs terület, a Sátán Királysága.

Azt hiszem, ez egy kicsit megdöbbentő, és nem tudom úgy tenni, mintha nem ugrott volna ki belőlem, amikor először értesültem róla. (Meg kell jegyeznem, hogy Vermontban és Massachusettsben van más Sátán Királysága is, ami valószínűleg csak megerősíti egyes amerikaiak gondolatait rólunk, pogány liberálisokról Új -Angliában.)

Természetesen a helynév nagyon régi, és ennek okai - mint mindig - nem a tényleges sátáni tevékenységből származnak, hanem inkább a talajból (Vermont) és/vagy a fehér telepesek nehéz navigációjából (Connecticut) és Massachusetts).

Egy kissé vicces anekdota, erről a weboldalról:

Ennek a városnak a keleti részén van egy durva és hegyvidéki kerület, amelyet korábban a Sátán Királyságának neveztek, és az a néhány lakó, aki itt élt, bizonyos mértékig el volt zárva az emberiség többi részétől. A város egyik lakója meghívta egyik szomszédját, aki e kerület határain belül élt, hogy hallgassa meg Mr. Marsh -t, az első minisztert, aki a városban telepedett le. Délelőtt elment a templomba. Imádkozása során Marsh úr többek között azért imádkozott, hogy a Sátán királysága megsemmisüljön. Úgy tűnik, hogy ennek a kerületnek a lakója szó szerint és kézzelfogható értelemben vette a kifejezést, valószínűleg soha nem hallotta a használt kifejezést, de a kerületben való tartózkodásra hivatkozva. Miután felkérték, hogy délután menjen el a találkozóra, elutasította, és kijelentette, hogy Marsh úr megsértette őt, és robbantásért, és azt mondta, hogy amikor imádkozott a Sátán királyságának megsemmisítéséért, nagyon jól tette tudtam, hogy minden érdekem ott van.

A könyvből Furcsa Új -Anglia:

A XVIII. Századi leírások arról árulkodnak, hogy milyen emberek vonzódtak a tiltó vadvilághoz: ‘Indiánok, négerek és renegát fehérek ’ a területet saját gyepüknek tartották, ahonnan ki akartak rabolni, ellopni és különben terrorizálják a törvénytisztelő helyi polgárokat. A legendák azt mondják, hogy maga Sátán egykor a magáénak vallotta a területet, amíg Gabriel angyal úgy döntött, hogy a terület túl idilli, és megtisztította a sötét urat és a démonokat.

Napjainkban a Sátán királysága nyugodt és festői kikapcsolódási terület - és hatalmas üzleti csővezetékeket vezet le a Farmington folyón. A park telkéjével szemben maga a Sátán ’s Kingdom Road borzasztóan el van borulva, de vannak házak rajta. A Tunxis Trail végigmegy az úton, majd a 44 -es úton áthalad a Farmington folyón.

Az útjelzőt nyilvánvaló okok miatt folyamatosan lopják. Próbálom megjegyezni a jelenlétét és a biztonsági erőfeszítéseit, valahányszor elhaladok mellettük. Elképzelésem szerint nagy fejtörést okoz a városvezetőnek ez a helyzet.

Egyszer, 2008 -ban észrevettem, hogy rosszul lettek és belefáradtak a “Satan ’s Kingdom ” útjelző tábla lecserélésébe, és meglehetősen mulatságos megoldás mellett döntöttek:

Igen, csak feltételezhetem, hogy szándékosan rosszul írták az út nevét, hogy eltántorítsák a tolvajlást. A táblát heteken belül ismét ellopták.

Ez az oldal a webhely legérdekesebb megjegyzéseit tartalmazza. Vallási diók, rasszisták, gyerekek, történelemkedvelők és#8230 Mindenki szereti a Sátán Királyságát!


Rabszolgaság a Connecticut -i Massachusetts -völgyben
írta: Robert H. Romer

A nyugati Massachusetts -i rabszolgaság első történetében a gyarmati időkben Robert H. Romer bemutatja, hogy a rabszolgaság elterjedt volt az 1700 -as évek Pioneer -völgyében, ahol sok miniszter és más „fontos ember” fekete rabszolgákat birtokolt. A rabszolgaság szerepének bemutatására a völgyben Romer professzor bemutat egy pillanatfelvételt a rabszolgaságról, kiválasztva egy pillanatot (1752) és egy helyet (Deerfield főutcája), ahol részletes információkat közöl a rabszolgákról, akik abban a helyen éltek időt - és tulajdonosukat. Nagyrészt eredeti forrásokból - végrendeletek, hagyatéki leltárak, egyházi feljegyzések és kereskedők könyvelési könyvei - dolgozik, és azt mutatja, hogy a rabszolgaság sokkal jelentősebb volt, mint azt korábban gondolták. Tizenöt különböző tulajdonoshoz tartozó huszonöt rabszolga élt ezen a mérföldes utcán 1752-ben. Hangsúlyozza, hogy ezek egyének voltak, némelyek Afrikában születtek, mások rabszolgákként születtek Új-Angliában, kénytelenek vagyonként élni hogy eladják a tulajdonos szeszélye miatt.

Deerfieldet egyszerűen példaként használják - a rabszolgaság elterjedt az egész völgyben. Más fejezetekben - kevésbé részletesen - a völgy többi városával foglalkozik. Röviden bemutatja a Massachusetts -i rabszolgaság történetét is, az 1630 -as évek kezdetétől az 1700 -as évek utolsó évtizedeiben bekövetkező fokozatos megszűnéséig, majd azt tárgyalja, hogy a következő évszázadokban az új -angliaiak hogyan tudták elfelejteni, hogy valaha is létezett rabszolgaság itt.

Munkája a homályból előhozza a völgyben élő sok fekete rabszolgát, gyarmati múltunk láthatatlan férfiait és nőit.

Elhelyezkedés

A David Ruggles Center
Nonotuck utca 225
Firenze, Massachusetts 01062


Norfolk története

Amikor a Norfolk községgé váló földterületet ötvenhárom négyszáz hektáros jogra osztották fel, és a Connecticuti Gyarmat 1738-ban eladásra kínálta, kevés vevő érdeklődött. A Green Woods, a mocsarakkal és sziklapárkányokkal tarkított sűrű szegélyerdő nem tetszett a leendő telepeseknek, akiknek meg kellett élniük a földből. Hat évbe telt, mire az eredeti tulajdonosok közül elsőként - ahogy e jogok vásárlóit hívták - Norfolkban telepedtek le. 1744-ben Cornelius Brown a Norfolk-Észak-Kánaán városvonalától keletre építette rönkből készült lakását, valószínűleg ezt a helyet választotta a Kanaán viszonylag jól kialakult közösségéhez való közelsége miatt. Bár a rendezés lassú volt, 1758-ra negyvenhárom család lakta lakóhellyel a közösség elég nagy volt ahhoz, hogy a közgyűléshez városi kiváltságokért folyamodjon. 1758. október 12 -én Norfolkot bevezették, és a polgári élet üzlete komolyan elkezdődött.

A város egyik első lépése, amelyet a város alapítása után tett, a falubeliek egy gyűlésház építését és egy prédikátor felvételét szavazták meg. A gyülekezeti házat 1759 -ben emelték, helyét az összes település földrajzi központja közelében választották ki, gondosan kiszámítva és mérve. 1760 -ban összegyűjtötték Krisztus Egyházát, és a következő évben Ammi Ruhamah Robbins elfogadta a hívást. A barackfúvó rózsaszínre festett kis fatemplomot tíz évig nem fejezték be teljesen. Robbins tiszteletes 1813 -as pasztorációjának végére túlságosan kicsi lett Norfolk növekvő lakossága számára, és egy nagyobb méretű és elegáns templomépületet építettek, amelyet David Hoadley építőmester és neves templomépítész tervezett, és amely a Green területre néz. Ma.

Iskolák

Norfolk lakói számára az oktatás korai prioritás volt. A város vezetői 1767 -ben megszavazták a költségek fedezését, ha tíz vagy több család létrehoz egy jóváhagyott iskolát. Tekintettel Norfolk széles körben elszórt településére, ennek célja az volt, hogy ösztönözze a szomszédos iskolák építését, később a szükséges családok számát háromra csökkentették. A kerületi iskolarendszer végül tizenegy gimnáziummal bővült, mindegyiket egy helyi iskolai bizottság irányította. Az iskolaházak egyszerű egyszobás szerkezetek voltak, fa fakályhával, amely hőt szolgáltatott. A kerületi iskolák változó számú gyermeket szolgáltak fel, és a tanárokat általában a szomszédos otthonokban fogadták. A West Norfolk Schoolhouse, amely ma magánlakás, 1839-ben nyitotta meg kapuit. Miután 1900-ban felépítették, ez volt az egyetlen kétszobás iskolaház a külterületeken. Továbbra is magánlakásként áll a South Norfolk School, a East Middle District School, Pond Hill School és a Crissey District School néven. Az északi középiskolát Kis Piros iskolaházként állították helyre. A Norton District School alapjai továbbra is fennmaradnak, néha a Curtiss Family School -nak, a South Middle School -nak, a Pond District School -nak és az North Norfolk District School -nak nevezik.

A tankerületek közül a legnépesebb, a Központi Kerület egyre nagyobb létesítmények építését követelte meg. A Zöld keleti oldalán 1777 -ben épült eredeti iskolaépületet 1819 -ben felváltotta egy iskolaépület és konferencia terem néven ismert épület a Krisztus -templomtól délre. 1886-ban a Shepard úton négy szobás iskolaépületet építettek. Amikor túl kicsi lett, a katolikus templomtól délre és keletre kétszintes téglaépületet építettek. A Center iskolát a Botelle Általános Iskola 1970 -es megnyitása után lebontották. Egy emlék szökőkút maradt.

Azok számára, akik túl vannak a gimnáziumon, 1840 -ben a Green keleti oldalán épült a Norfolki Akadémia, ma a Norfolki Történeti Múzeum. Ennek az épületnek az első emelete Városházaként is funkcionált. 1884 -ben Norfolk első lelkipásztora, Ammi Ruhamah Robbins emlékére megalapították a Robbins School magániskolát. Az eredeti Robbins Parsonage helyén található, 1912 -ben bezárta kapuit. A volt igazgató rezidenciája és iskolaháza ma már magánlakás.

Templomok

Bár a Krisztus Egyház kezdetben az egész közösség szükségleteit szolgálta, nem sokkal később más vallási csoportok megjelenni kezdtek. Püspöki Társaságot szerveztek már 1786 -ban öt taggal. Vándorló misszionáriusok szolgálatában álltak, akik nehezen utaztak el az elszigetelt városba, a gyülekezet kicsi maradt, és csak 1885 -ben tartottak rendszeres istentiszteleteket. Ezt követően 1894 -ben felállították a Mills Way nyári kápolnáját, a Színeváltozás templomát.

A baptisták a város északi részén tevékenykedtek az első Baptista Társaság 1812 -es megalakulása óta Colebrook, Kánaán, New Marlboro és Norfolk tagjaival. 1876 ​​-ban felépítették az észak -norfolki kápolnát a település északnyugati sarkában.

Az első katolikus misét Norfolkban tartották 1836 -ban, miután Ryan család megérkezett, és gyapjúmalmat alapított a városban. A maroknyi katolikus a Ryan -otthonban és a gyapjúmalomban imádkozott 1859 -ig, amikor a Szeplőtelen Fogantatás templomát felépítették. Ekkor a római katolikusok a város lakosságának 18% -át tették ki. A szomszédos paplak csak azután épültek, hogy Norfolk 1889 -ben önálló plébániává vált. A katolicizmus virágzásával a templomot 1924 -ben Alfredo Taylor építész bővítette és átalakította.

1840 -ben kezdődött a metodista istentisztelet Norfolkban. Az Észak utcában 1841 -ben épült templom missziós templom volt, amelyet körzeti miniszter szolgált, körülbelül 1900 -ig, amikor megszerezte saját lelkészét. A Pond Hillben és Észak -Norfolkban is tartottak metodista istentiszteleteket. Vasárnap délután istentiszteleteket tartottak az Aetna Selyemmalom lépcsőjén azoknak a családoknak, akik az úgynevezett Patmos -szigeten éltek, több gyár helyén. Az anyagi nehézségek véget vetettek a metodista istentiszteletnek Norfolkban, és 1918 -ban a gyülekezet egyesült a Krisztus Egyházával. A templom ma magánlakás.

Ipar

A katolikus és a metodista gyülekezet növekedése a XIX. Század második felében Norfolk iparának felemelkedését tükrözi. A norfolki korai telepesek fűrészüzemet (1750) és őrlőmalmat (1757) alapítottak, hogy gondoskodjanak a menedékről és az élelemről. Mindkettő a Buttermilk vízesésnél volt. A bőrgyárakat úgy építették, hogy a bőrt bőrré alakítsák. A Blackberry River energiaforrást biztosított, amelyet vízkerekek és gátak fokoztak. A külterületi telepesek kihasználták a Norfolk -dombságon átfolyó sok patakot, hogy saját malmokat és cserzőüzemeket építsenek. A városban szétszórtan több fűrészüzem és barnító üzem alapjai találhatók.

A régió ércben gazdag volt, és bőséges erdők szolgáltattak üzemanyagot a vasipar számára. 1770 -ben vasművet létesítettek a Buttermilk Falls lábánál. A kovácsok patkót, mezőgazdasági eszközök alkatrészeit, hardvert, szögeket és egyéb építéshez szükséges eszközöket állítottak elő. A legenda szerint a norfolki vasat használták fel a Hudson folyón a White Plains közelében húzódó lánc néhány láncszemének gyártására, sikertelen kísérletben, hogy meghiúsítsák a haladó brit csapatokat a szabadságharc idején. Évtizedekkel később, amikor az 1812 -es háború fenyegette a fiatal köztársaságot, a Wangum -tó partján fekvő Hanchett Vasművei horgonyokat gyártottak az Egyesült Államok haditengerészetéhez.

A bőséges vízellátás elsősorban a Blackberry folyó mentén lehetővé tette az ipar virágzását, és a XIX. A folyó mentén gátakat építettek, és vízkerekeket szereltek fel ennek az erőnek a kiaknázására. Kezdetben a legtöbb iparág kicsi és egyéni tulajdonú volt: a Ryan testvérek ollót gyártottak és gyapjúgyárat üzemeltettek. Jonathan Kilbourn kártológépe gyapjútekercseket gyártott, Nyugat -Norfolkban pedig John Dewell kapitány építette a Stone Shop -ot fű- és gabona kaszák előállításához. Nyugat -Norfolk egyfajta ipari csomóponttá vált, mivel több nagy bőrgyár és egy vasgyár is ott volt. Egy másik méretes bőrgyár, a S. D. Northway Manufacturing Company működött Dél -Norfolkban. A régi malomkerék alapja ma is látható. A Norfolkban gyártott számos termék között voltak fából készült tálak és edények, sajtos dobozok, órák és óralapok, kaszák, ollók, ültetőkapák és tengelyek.

Az évszázad előrehaladtával a helyi férfiak olyan nagyvállalatokat szerveztek és finanszíroztak, amelyek olyan munkaerőt alkalmaztak, amely egyre inkább bevándorló családokat hozott Norfolkba. Panziókat hoztak létre a dolgozók elhelyezésére. A Ryan testvérek nagy panziót építettek, később Sunset Lodge néven, ma magánlakásként az Aetna Lane -en. Az 1850 -ben épült Ryan Brothers gyár alapjai ma is láthatók a Blackberry folyó déli oldalán. Ezt az oldalt később az 1878 -ban szervezett Aetna Silk Company foglalta el, amely selyemszálat gyártott. A Lawrence Machine Company a közelben volt. Elfoglalta az 1854-ben épült Long Stone Shop-ot. A komplexumban öntöde és egy 42 láb átmérőjű vasvizes kerék volt, amely akkor az ország második legnagyobb vízkereke volt. A Long Stone Shop és a vízkerék alapjai ma is megtalálhatók. Az üzemben később a Connecticut Arms Company működött, amely a polgárháború idején Springfield puska muskétákat gyártott az Egyesült Államok hadseregének. Az E.G. A Lawrence Iron Works és a Stevens Hoe Factory, korábban selyemmalom, Patmos szigetén, a mesterséges vízcsatornákkal körülvett földsávon, a Long Stone Shoptól nyugatra helyezkedett el.

A Norfolk Gyártó Vállalatot 1852 -ben alapították pamutfonal, pamutkötés és fonózsineg gyártására. Gyárát, a Kőmalmot, vasvizes kerékével később eladták a Norfolk Hosiery Company -nak, amelynek alapítója, Edward E. Kilbourn feltalált egy automatikus kötőgépet, amely forradalmasította a fehérnemű és harisnya gyártását. A gyár a közelmúltban a General Electric Plant része volt. További befektetők és a New Jersey -i New Brunswick -i malom megvásárlásával a vállalat a Norfolk és New Brunswick harisnyatársasággá bővült, egy időben a kötött ruhagyártás óriásává és Norfolk legnagyobb ipari konszernjévé.

A XIX. Század folyamán Norfolk gazdag erdőit kihasználták az ipar számára. A Hemlock állványokat levágták, hogy kérget nyújtsanak a helyi bőrgyáraknak. Széles erdőterületeket szabadítottak fel, és a fűrészáru szénnel termelte a vasércet. Egyes erdős területeken még mindig láthatóak a kör alakú tűzhelyek nyomai, ahol fűrészáru halmozódott. A tizenkilencedik század végére olyan kilátások nyíltak meg, amelyek ma már nem léteznek, míg az erdőterület nagy része leégett bozótra és ecsetre csökkent. Az olyan ingatlanok gondos gondozása és fenntartható erdőgazdálkodása révén, mint a Great Mountain Forest, a Green Woods újjáéledt, és a fakitermelés ismét gazdaságilag életképes vállalkozás.

Fekete történelem

A város fekete története gyakran íratlan. Theron Crissey azonban könyvének egy fejezetét Norfolk afroamerikainak szentelte, több kiváló jellemű és értékű lakossal. Köztük James Mars, a Hartfordi Talcott Street -i gyülekezeti egyház diakónusa, akinek 1864 -es önéletrajza a norfolki rabszolgaság korai napjairól 11 kiadásban ment keresztül. Bár története jól ismert, másokat elfelejtettek.

Norfolk fekete lakossága 1800 -ban 28 lakosról 1860 -ra 72 -re nőtt. Történetük apró darabokban bontakozik ki: születési és halotti nyilvántartások, ingatlanügyletek, kerületi térképek, temetőkövek, iskolai nyilvántartások és népszámlálási adatok révén. A Dolphin Freedom 1792 -ben három hektár földet vásárolt a Kánaán -hegyi úton, és sokat bérelt a Village Green -en 20 fontért és évente egy borsért. Solomon Freeman, Harry Hines és Samuel Smith mind a 19. században birtokolt gazdaságokat. A legtöbb fekete férfi akkoriban mezőgazdasági munkásként vagy napszámosként dolgozott.

A 20. század végi gazdálkodás megszűnésével a fekete lakosság száma csökkent, mivel sokan távoztak, hogy városokban keressenek munkát. A nyári üdülőhely növekedése cselédként, szakácsként, házvezetőnőként és kocsisként foglalkoztatott, gyakran az egyik szállodában. William Bailey kőműves volt, jövedelmező szakma a lakóépítési fellendülés idején. Gyermekei Marie Kendall számos fényképén szerepelnek. Más fényképek William és Emma Rice gyermekeit ábrázolják. 1900 -ban a hét rizsgyerek a tizenkét diák között volt, akik beiratkoztak az Észak -középiskolába, az Ashpohtag Roadra, így ez túlnyomórészt fekete iskola volt.

Bár Connecticut csak 1848-ban szüntette meg a rabszolgaságot, Norfolk fontos szerepet játszott az egyenlő jogokért folytatott küzdelemben: a Jupiter és Fanny Mars menekülésétől a szabadságig, a Norfolk Rabszolgaság Elleni Társaság megalakulásától és a földalatti vasút üzemeltetésétől Joseph tiszteletestől. Eldridge merész 1861 -es prédikációja Do the Bible Sanction Slavery to John Brown festménye Robbins Battell megbízásából. A polgárháború idején hat norfolki férfi szolgált a 29. ezred Connecticut önkéntes színes gyalogságában. Chauncey Crossley és Edward Hines csatlakozott az 54. Massachusetts -hez, az első fekete ezredhez, amelyet az 1863 -as emancipációs kihirdetés után szerveztek. Robert Gould Shaw parancsnok vezette Fort Wagner elleni bátor támadását az 1989 -es Glory című filmben emlékezték meg. Edward meghalt a támadásban. Még csak 18 éves volt.

Gazdaságok

Egy 1828 -as népszámlálás megállapította, hogy Norfolk 232 családjából 191 gazdaságban él. Sokan fűrész- és őrlőműveket működtettek a jövedelem kiegészítésére. Néhányan még vállalkozóbbak voltak. Dél -Norfolkban mintegy két tucat család termesztett eperfát a gazdaságában, és selymet gyűjtött a selyemhernyóból. A juhok gyapjút szolgáltattak a hazai ipar számára. A vaj és a sajt nagy mennyiségben készült, és fontos bevételi forrás volt azoknak a gazdáknak, akiknek földje nem volt alkalmas művelésre. 1844 -ben Auren Roys írt Egy levélNorfolk város története hogy Norfolkban évente átlagosan 200 000 font sajtot készítettek, amelyet helyben gyártott sajtos hordókban szállítottak a piacra. A tejtermelés virágzó vállalkozás maradt Norfolkban a huszadik századig. A Winchester Road -i Breezy Hill Farm, a Bruey Farm és a Spaulding testvérek által működtetett Mapleside Farm a Litchfield Road -on azon sok gazdaság közé tartozott, amelyek friss palackozott tejet és tejszínt szállítottak. A Town Farm -ot a XIX. Században hozták létre, hogy élelmet és menedéket biztosítson Norfolk szegény lakosságának.

Szállítás

A közlekedés kritikus volt mind a mezőgazdaság, mind az ipar sikeréhez. 1800 -ra a Greenwoods Turnpike (most 44 -es út) befejeződött, és a Connecticut és a Hudson -folyó közötti fő útvonal lett az utazás és a kereskedelem számára. Joseph Battell kereskedő stratégiailag helyezte üzletét a forgótányérra, és vagyont ért el, több ezer font sajtot értékesítve a keleti tengerpart. Fehérházaként ismert tekintélyes rezidenciája a Village Greenre néz. Tavernák is felbukkantak a futószár mentén, hogy kiszolgálják az utazók igényeit. A sok norfolki taverna közül három a Greenwoods Turnpike színpados buszmegállóiban volt: az özvegy Wilcox kocsmát működtetett a Greenwoods Road és a Laurel Way találkozásánál, ha a város üzleti központja, a Beech Flats néven a Pettibone Tavern szembefordult a faluval Green és a Lawrence Tavern a Greenwoods Road és a Mill Street sarkán található. A Lawrence Tavernban volt a posta is, ahol hetente kétszer kézbesítettek postát. Mindhárom vendéglő továbbra is áll, és magánlakások.

A vasút 1871 -ben érkezett Norfolkba. Annak érdekében, hogy fellendítse az ipart, és megakadályozza, hogy Norfolk elhagyatott malomváros legyen, Egbert T. Butler, a Norfolk Bank akkori elnöke vasút építését javasolta Connecticut északnyugati dombvidékein. Az észak-déli sínekkel ellentétben az államon áthaladó kelet-nyugati útvonalnak körkörösnek és gyakran meredeknek kell lennie, ami két tényező miatt kivitelezhetetlennek tűnt. Butler fizetett egy felmérésért, és alapító okiratot kért a Connecticut Western Railroad Company számára, amelyet a Connecticut State Jogalature 1866. engedélyezett. A Winstedben 1869 októberében megtört föld. A Norfolkba vezető út a Grantville -n vezette át a vonalat falu a város délkeleti részén, majd észak felé a Litchfield Road mentén a városközpontig, ahol a mérnökök a legegyszerűbb és legolcsóbb utat választották a Village Green -en keresztül. Joseph Eldridge tiszteletes erőfeszítéseinek köszönhetően alternatív útvonalat választottak kelet felé, és megkímélték a Village Green behatolástól, amely elpusztította volna. A falu központján túl a Szénakazal és a Kopasz -hegység köré tekeredett nyomok egy sziklás szurdokon haladtak keresztül, amelyet a Stoney Lonesome néven ismert domboldalról robbantottak ki, és a Kelet -Kánaán felé vezető úton elkerülték a Rongyos -hegy csapadékos oldalát. Az ünnepséget a Village Green -en tartották 1871 szeptemberében, nem sokkal az utolsó sín leszúrása előtt.

A falu központjában található eredeti állomás egy egyszerű fa szerkezet volt. 1898 -ban új állomást építettek natív gránitból. Sárgaréz betűkkel ellátott felirat olvasható Norfolk, Connecticut legmagasabb pályaudvara. Két évvel később egy másik állomást építettek a vasút által elért legmagasabb magasságban. A Green-től a Litchfield Road-on egy mérföldre délre, közvetlenül a Winchester Road-i kanyar előtt, helyesen Summit Station-nak hívták. Később leégett. A vonat Grantville -ben és a nyugat -norfolki Ashpohtag Road közelében is megállt. Közép -Új -Anglia fennállásának nagy részéről ismert vasút soha nem volt pénzügyileg sikeres, és 1938 -ban megszűnt Norfolkon áthaladni.

Üdülőhely

Noha a vasút nem akadályozta meg Norfolkban az ipar megszűnését, a Litchfield -dombok vonzó tájait leíró céges füzetekkel csábított nyaralók beáramlását hozta. A nyári látogatók állandó áramlása megváltoztatta a város jellegét, és a XIX. Század végére Norfolk divatos nyári üdülőhely lett, amelyet tiszta hegyi levegőjéről és friss forrásvizéről híresítettek. Nagy szállókat építettek. A Stevens-ház, később Norfolk Inn néven ismert, 1874-ben nyílt meg, ötvenhét vendégszobával. Sokan az egész nyarat a Laurel Way -i Hillhurst Hotelben töltik, néhányan évről évre visszatérnek. A panziók népszerű alternatívái voltak a nagy szállodáknak. Miss Louise Rowland a Fairlewn tulajdonosa volt a Maple Avenue -n, Cora Brown pedig a Village Green déli végén lévő Crissey Place -t üzemeltette. Bár a szállodák megszűntek, a két panzió ma már magánlakás.

Norfolk vonzereje csak nőtt az Eldridge Gymnasium építésével 1892 -ben, a Norfolk Downs Golf Links megnyitásával 1897 -ben, és egy country klub építésével 1916 -ban. Carl és Ellen Battell Stoeckel alapították a Norfolk Zenei Fesztivált, több ezer koncertet vonzva -zenekar látogatói a huszadik század első negyedében. Különleges vonatok hozták a látogatókat a Norfolki Mezőgazdasági Vásárra és a Horse Show-ra, amely évente háromnapos rendezvény a Mountain Road vásárhelyén. Úszás a Tobey-tónál és kocsikázás a Wangum-tónál található szálláshelyhez a Kánaán-hegyen, vagy a Tipping Rock-hoz a Norfolk-Észak-Goshen városvonal közelében voltak más népszerű tevékenységek. Sportolók érkeztek a vadász- és halászati ​​lehetőségekért. Sok nyaraló maradt, és felkérte az építészirodákat vidéki házak tervezésére. Néhány tábor a Doolittle -tóval határos. Három állami park jött létre a város vidéki szépségének megőrzése érdekében: Ellen Battell Stoeckel eladta a Haystack Mountain -i ingatlanát az államnak, kő kilátót és utat építve a White Memorial Foundation létrehozta a Campbell Falls State Park Reserve -t 1923-ban Dr. és Mrs. Frederic Dennis 1935-ben az államnak adták a Dennis Hill néven ismert 240 hektáros birtokukat.

Nem a nyár volt az egyetlen szabadidős szezon Norfolkban. Az 1930 -as években a város Connecticut téli sportközpontjaként vált ismertté. A Lake Placidban rendezett 1932-es olimpiát követően az újonnan alakult Norfolki Téli Sportegyesület évente megrendezett síugró versenyt támogatott, amely az ország legjobb síelőit vonzotta a Kánaán-hegy oldalából faragott természetes lejtőn.

Faluközpont

1900 -ra Norfolkban szokatlanul sok közszolgáltatás volt, ami különösen vonzó hellyé tette az otthoni hívást. Ez volt az egyik első város Connecticutban, ahol telefon (1894) és elektromos szolgáltatás (1897) volt. 1896 -ban telepítették a vízrendszert, friss vizet vezetve a Wangum -tótól a város központjáig, és 1899 -ben elkészült a közcsatornarendszer. A városközpontot vonzó vasútállomás építésével fejlesztették ki. A falucsarnok 1883 -ban épült, és kereskedelmi teret, valamint színházat biztosított az emeleten. A Royal Arcanum 1904-ben elkészült épületével, amelyben az újonnan alapított Norfolki Önkéntes Tűzoltóság és 1906-ban a Hardverbolt is működött, a helyi sajtó beszámolt arról, hogy Norfolk a város egyik legszebb üzleti negyedével büszkélkedhet mérete Connecticutban.

A Royal Arcanum épület egyike a huszadik század első éveiben épült több mint 50 épületnek és háznak, amelyeket Alfredo Samuel Guido Taylor építész tervezett, aki éppen akkor érkezett Norfolkba, amikor a város virágzó korába lépett, mint népszerű nyári üdülőhely. A sok építész közül, akik Norfolkban dolgoztak, senki sem hagyott nagyobb nyomot ebben a kis faluban, mint ő, és Norfolkban végzett munkáját tematikus csoportnak jelölték ki a történelmi helyek nemzeti nyilvántartásában. Lakossági megbízásokkal és kereskedelmi projektekkel együtt Taylor megtervezte a Norfolk Country Club -ot, a Dennis -pavilont, a Norfolk Downs menedéket, a Szeplőtelen Fogantatás templomának átalakítását és 1921 -ben a Háborús Emlékművet a zöld háromszögön, a Katolikus Egyházzal szemben. . További emlékművek, amelyeket Norfolk fiainak és lányainak tiszteletére építettek, akik életüket adták a hazájukért, a Forradalmi Háborús Emlékmű a Buttermilk Falls közelében és a Katonák Emlékmű, amelyet 1868 -ban állítottak fel a Village Green -en.

Zöld falu

Amikor Frederic Dennis írta a könyvét A Norfolk Village Green 1917 -ben remélte, hogy ez inspirálja a jövő nemzedékeit, hogy megőrizzék annak a szépségnek a látványát, amely a város csodálatos vizuális központjává vált, és a klasszikus New England zöld színének megtestesítője: a fenséges fákkal árnyékolt, műemlékekkel tarkított fű. amely egy történelmi templom elegáns fehér tornyában szárnyalt.

A zöld a város alapítása óta a közösségi élet központja és gyülekezési helye volt. Bár a zöld színűvé vált háromszög megtisztult a szegély és a juhar eredeti növekedésétől, felszántották és kiegyenlítették, és már 1788 -ban szilfával ültették el, csak a XIX. Század második felében kezdett el jellegzetes megjelenésén. Amikor a város 1849 -ben megszavazta, hogy a zöldeket kerítéssel kerítsék körbe, azok ellenkeztek, akik megszokták, hogy járműveikkel áthajtanak rajta. A kompromisszumban északot kerítették, a délt pedig nyitva hagyták. A következő évben William Rice, a Norfolk Akadémia igazgatója megkezdte a faültetési programot, amely minden Norfolkban őshonos fafajból egyet tartalmazott. A tizenkilencedik század végén kanyargós gyalogutak, rusztikus gallyabútorok és fedett átjárók különleges varázst kölcsönöztek a zöldeknek, miközben a városlakók összegyűltek a nyár közepi koncertekre és a július negyedik tűzijátékra. Az 1888 -ban Isabella Eldridge nagylelkűségéből épült új könyvtár és a Battell -kápolna, amelyet a Battell család emelt Joseph és Sarah Battell emlékére, vonzó hátteret nyújtott. A háromszög déli csúcsán a gránitból faragott és Stanford White által Augustus Saint-Gaudens bronzmunkájával tervezett Battell-kút volt az Eldridge nővérek ajándéka, akiknek háza és kertje a zöld felé nézett. A Village Green ma a Norfolk történelmi negyed központja.

Az Eldridge nővérek halála után unokatestvérük, Ellen Battell Stoeckel átalakította otthonukat a Battell House néven ismert közösségi központtá. Végrendeletében egy olyan bizalom létrehozásáról rendelkezett, amely lehetővé teszi a zenei, művészeti és irodalmi felajánlások folytatását a Yale Egyetem égisze alatt az ingatlanán. Ellen 1939 -ben bekövetkezett halála után Alfredo Taylor elkötelezte magát, hogy a bukolikus Stoeckel -birtokot a Yale Egyetem Norfolk Zeneiskola egyetemévé alakítsa át. Ebből alakult a Yale Nyári Zene- és Művészeti Iskola, ahol a művészetek ma is virágoznak.

Norfolk gazdag történelmi erőforrásai bizonyságot tesznek a város nyüzsgő múltjáról, és újra életet adnak a sok különböző embernek, akik formálták a várost.


Árvizek: Connecticut ismeri a víz erejét

12 -én és 13 -án elhaladt a Connie hurrikán hátsó vége, Connecticut nagy részén akár 8 hüvelyk eső is esett.

És most ismét meleg van, ez az egyik legmelegebb hónap a feljegyzések között, köszönhetően a trópusi elnyomás folyamatos áramlásának egyenesen a Mexikói -öbölből.

Kellemetlen érzés van a levegőben, érzés a csontokban, hogy valami jön. A meteorológusok is érezhetik ezt, de nem látják.

A Bradley Field meteorológiai állomáson nyomon követik a Diane nevű hurrikánt. Megkönnyebbülnek, amikor Észak -Karolinában 1. kategóriába esik, és hamarosan trópusi viharrá minősítik.

"Nedves és aggasztó Diane, egykor hurrikán, de ma már csak benőtt vihar, ma Virginiába söpört - és óráról órára gyengül" - olvasható az augusztus 18 -i Courant történetében.

A történet azt mondja, hogy a washingtoni meteorológiai iroda 20: 20 -kor leállította "Diane méltóságát hurrikán nevével". közlöny.

18 -án hajnalban a levegő párás és sós. Az eső keményen esik, de nem az intenzitása különbözteti meg, hanem a szívóssága. Nem áll meg. Amikor végül megtörténik, Connecticutban történelmének legsúlyosabb árvize lesz.

Ez persze mond valamit, ha olyan árvíztörténete van, mint a miénk.

Connecticuti árvizek

Az állam folyók, patakok, patakok, tavak és tavak ezreinek ad otthont, és mint mindannyian jól tudjuk, nem tart sokáig, amíg a csordogáló patakból özönvíz lesz, a kanyargó folyóból tomboló rosszindulat. gátolt víztömeget, hogy kiszabaduljon ember alkotta határaiból.

A hidegebb hónapokban egy elhúzódó norvég lehet a bűnös. Tavasszal a hótakaró olvadása és lefolyása évente aggodalomra ad okot. Nyáron és ősszel a zivatar leselkedik, miközben a hurrikán követi és fenyegeti. És akkor ott van az Atlanti -óceán, amely betörhet a part menti viharok hullámzó hullámaira, vagy lábujjhegyen a szárazföldön csillagászati ​​dagály közepette.

A katalizátor természetesen az időjárás. Az időjárás erősíti a vizet. Földrajzi elhelyezkedésünknek köszönhetően az óceánon, és a sugárhajtás szeszélyeinek függvényében sok időjárást kapunk itt. Egy átlagos évben Connecticut 130 napon mérhető csapadékot tapasztal, ami átlagosan 45,9 hüvelyk (15. a szomszédos 48 állam között).

Bár az árvizek gyakoriak Connecticutban, történelmünkben voltak olyan árvizek, amelyek kiemelkedtek. Az 1692 -es Wethersfield -árvíz korai példa.

A Wethersfield -et 1634 -ben alapították, és lassan fontos hajózási kikötővé nőtte ki magát, mivel a szárazföld olyan messze volt, mint a nagy hajók, mielőtt a Connecticut folyó túl sekély lett volna. Az üzlet annyira jó volt, hogy 1692 -re hat raktár sorakozott a folyó partján.

Aztán a folyó felemelkedett. A gyorsan mozgó víz nemcsak a hat raktárból ötöt söpört el, hanem mélytengeri hajózási csatornát is nyitott egészen Hartfordig.

Ennek az árvíznek a legjelentősebb azonban az, hogy ez hozta létre a Wethersfield -öböl néven ismertté vált helyet.

Korai nyilvántartás

Az 1700 -as és 1800 -as évek árvízi adatai nagymértékben függtek a helyi lakosok visszaemlékezéseitől, naplóitól és naplóitól, valamint az újságok beszámolóitól. A nagy folyók árvizeiről szóló hivatalos kormányzati nyilvántartásokat csak 1904 -ben őrizték meg.

1957 -ben az Egyesült Államok Belügyminisztériuma nagyratörő projektet indított az 1904 előtti árvizekkel kapcsolatos információk gyűjtésére. Hét évvel később részletes jelentés készült "Történelmi áradások Új -Angliában".

Bár a jelentésből hiányozhattak kemény árvízi adatok, hasznos volt a minták kialakításában. Ez is ízelítőt adott az időkből.

1770, január, Farmington River, Simsbury: "Richard Smith vasműveinek licitjei teljesen megsemmisültek."

1828, szeptember, Salmon Brook Granby közelében: "Volt egy frissítő, amely sok kárt okozott a vonal mentén, különösen Granby -nál, ahol másodszor is elvitték a nagy Salmon Brook ívhidat."

1854, május, Still River Danbury közelében: "Alig kapjuk fel a hidakat, mielőtt újra elindulnak."

1875, augusztus, Pequabuck folyó, Bristol környéke: "A hidakat elhordják, az utcákat leöblítik, a város egyes részei meglehetősen tönkremennek."

1886, február, Shetucket és Yantic folyók: "A Shetucket és a Yantic elárasztotta Norwichot szombaton, majdnem 30 méterrel emelkedett 24 óra alatt, és elérte a valaha volt legmagasabb pontot."

1924, április, Still River Winsted közelében: "A Highland Lake, az állam legnagyobb víztömege, ma este új magas vízszintet ért el, amikor tizenegy és fél hüvelyk magas víz felett regisztrálták."

A kimerítő tanulmányt követően a kormány hidrológusai arra a következtetésre jutottak, hogy Új -Anglia és Connecticut történelmének négy legnagyobb árvize történt 1927 -ben, 1936 -ban, 1938 -ban és 1955 -ben.

Az 1927 -es árvíz

November elején Új -Anglia északi részét egy trópusi rendszer keresi fel, amely két nagynyomású rendszer között elakad Vermontban, és helyenként akár 15 hüvelyk csapadékot is produkál.

A vihar és a felszálló víz figyelmeztetés nélkül érkezett, és sok meglepett lakót csapdába ejtett otthonában az éjszaka folyamán. Vermont 83 halálesetet szenved, köztük 55 a Winooski -völgyben, ahol a teljes Montpelier üzleti negyed 8-10 láb víz alatt van.

A rohanó vizek hidakat, támfalakat, gátakat, fákat, úttöltéseket, házakat, épületeket és termőföldeket követelnek. És mindez lefelé áramlik, fenyegetve a Connecticut folyó partján fekvő városokat.

Connecticutban az északi folyók és patakok áradása jelentős, 7 centimétert meghaladó csapadékot regisztráltak. A Farmington, a Mad, a Still és a Naugatuck folyók felszakadtak.

A Connecticut folyó mentén széles körű árvizek fordulnak elő, amikor a törmelék elfojtott patak a tenger felé folyik. Hartford nagy része gyorsan víz alá kerül. Több százan kénytelenek elhagyni otthonukat. A belvárosban a Déli, Front és State utcák csatornákra emlékeztettek.

Kelet -Hartfordban a szétterülő víz házszigeteket hoz létre, és a rendőrségnek sok lakástulajdonost kell megmentenie. Nem mindenki akar elmenni, és egy nőt el kell vinni otthonából, miután férjét és hét gyermekét már evakuálták.

Egy másik férfi evakuál, és 50 csirkét hagy maga mögött. Több száz állatállományt hagynak magukra. A patkányok az életükért úsznak. Egy kelet -hartfordi férfi valamiért 100 pézsmapisztolyt lő le.

A Brainard repülőtéren 2 méter víz tölti meg a hangárokat, és a motorokat és a repülőgépeket emelték. A Farmingtonban leállították a Unionville -be tartó trolibuszjáratot. A nyers szennyvíz aggodalomra ad okot Hartfordban, valamint a nagy olaj- és benzintartályok stabilitása.

Magán a folyón csukákkal, fejszékkel és gyöngyös botokkal hadonászó férfiak sétálnak ki a felhalmozódó törmeléken, és megpróbálják meglazítani. Húsz töltött szénkocsit hátrálnak ki egy vasúti hídra, hogy súlyt kapjanak, és nehogy elsodorják.

Két nap nézés és aggódás után a Connecticut vasárnap este 29 láb magasan áll, majd visszavonulni kezd. A 125 új -angliai halálesetből három a viharnak tulajdonítható Connecticutban.

A Courant szerkesztősége megjegyzi, hogy az amerikai meteorológiai iroda washingtoni irodáját "elkábította" a vihar. Nem ez lesz az utolsó alkalom, hogy ilyen vádat emelnek az állam időjárási csapása után.

A tökéletes árvíz

Amikor elérkezik 1936 március, az észak -angliai hótakaró mély, a szokásosnál hidegebb tél miatt. Március 9-én egy nedvességgel terhelt meleg időjárási rendszer mozog felfelé délről és leáll. Esni kezd, és 13 napig tart.

A Connecticut -i folyók és patakok tomboló patakokká válnak. A víz és a jég átszakítja a hidakat, autópályákat, utakat és vasutakat. New Hartfordban egy gát felrobban, a házak és épületek pedig lefelé mosódnak vagy súlyosan megrongálódnak.

Bármilyen súlyosak is az állapotok az egész országban, a fő esemény Hartfordban és a Connecticut folyó menti más városokban van.

Március 11 .: A Park folyó kiömlik, és a Bushnell Park részben elönt.

Március 13 .: A Bulkeley hídnál egy nagy jéggát képződik, és a folyó tovább emelkedik.

Március 15 .: A folyó eléri a 24 métert, de az eső megszűnésekor visszahúzódni kezd.

Március 16-17.

Március 18 .: A Connecticut 25 méter magasra emelkedik, de mindenki tudja, hogy több víz van ezen az úton.

Március 19 .: A Connecticut 30 lábnál van. Hartford keleti oldala a folyó alján található. A Bushnell Park egy tó. A Nemzeti Gárda, a haditengerészeti milícia és az állami rendőrség hajóval menti az embereket. Az esti órákban a Colt gát megszakad, ketten megfulladnak.

Március 20 .: A folyó 37,1 láb magas. Nincs erő. A katonaság megkezdi a járőrözést, miután a belvárosban "huligánizmusról" érkezett jelentés. Ez két katasztrófa történetévé válik: Míg azok, akik kénytelenek elmenekülni az árvízi csőcselék menekültközpontjaiból, az árvízi megfigyelők tolongnak a száraz belvárosban, ahol az eladók édességet és földimogyorót árulnak.

Március 21 .: A Connecticut eléri a 37,56 láb rekordmagasságot, ami a mai napig megmarad. Hartford ötöde víz alatt van, akárcsak több száz parkoló autó. Mintegy tízezer ember menekült el. Járási tilalom van érvényben, az italboltokat 19 óráig zárják be, további két fulladást jelentenek.

Lefelé a zuhogó víz is zűrzavart terjeszt.

Middletownban, Portlandben és Cromwellben 2000 -en maradnak hajléktalanul, és sokan az Állami Fegyvertárban, az Üdvhadsereg parancsnokságán és a Cromwell -i Svéd Árvaházban vannak elhelyezve.

Middletownban a hajók stratégiailag a folyóhoz vezető minden utca tövében vannak elhelyezve, hogy tömlőt szállítsanak, ha tűz ütött ki a vízpart mentén. Egy nagy, ép istálló lebeg a patakban, ütközik az országúti hídra és lebontják. Felfelé a dohányfészket dinamittal robbantják fel, hogy ne ütközzenek a hídra.

Chesterben elárasztják az üzleteket és néhány lakást.

Essexben a munkások csónakházak megmentésén fáradoznak.

Lyme -ben és Old Saybrookban kevés az árvíz, de arról számolnak be, hogy óriási mennyiségű törmelék áramlik a Long Island Soundba.

Lassan, ahogy március 21 -e csökken, a víz kezd visszahúzódni. Ezt követően a vezetők úgy döntöttek, hogy több gátat építenek a folyó megfékezésére. És fel fogják építeni őket, csak nem eleget és nem elég gyorsan. Két rövid év múlva a folyó ismét rekordszintű árvízszinthez közelít.

Az 1938 -as nagy hurrikán áradása

Amikor az 1938. szeptember 21-i dátumot említik, az első gondolat a nagy hurrikán, amely mindennap figyelmeztetés nélkül lecsapott heves esővel, háromszintes viharhullámmal, amely Connecticut partvidékének nagy részét bejárta, és három számjegyű széllel jól kidöntötte a fákat Új -Anglia északi részén.

Magát a '38 -as hurrikánt részletesen tárgyalja a történelmi időjárásról szóló sorozat külön története. A következő beszámoló a vihar által okozott széles körű árvizekre összpontosít.

A színpad az árvízhez készült a nagy vihar előtti hetekben. Szeptember 13. és szeptember 20. között 7-10 hüvelyk eső esett egész Connecticutban, duzzadó folyók és tesztelő gátak. A hurrikán 3–7 centimétert ad hozzá a zuhanáshoz.

"A legrosszabb csapás Winsted történetében, egyet sem tiltva" - számol be a Winsted Citizen újság a Still River tombolásáról.

A Farmington folyó nyugati ágának közelében, New Hartfordban a víz először folyik a Main Street feje fölött.

Norfolkban a Blackberry -folyó a város történetének legsúlyosabb áradását okozza.

A Meriden környékén a Quinnipiac folyó meghaladja az összes korábbi árvizet.

Ugyanez vonatkozik az állam többi folyóra is, beleértve a Quinnebaugot, a Temzét, a Naugatuckot, a Housatonicot és a Madot.

Eközben Hartfordban, ahogy a Connecticut folyó felemelkedik, ismét eljátszják az 1936 -os árvíz drámáját.

Miközben a barna, kavargó víz tovább emelkedik, a munkások a Colt és Clark gátak partjainak kikötésén dolgoznak, és a Sheldon Street közelében homokzsák gátat építenek.

A legfontosabb gond a Wethersfield sugárúttól keletre és a Sheldon utcától délre lévő Wethersfield vonalig 3 négyzetkilométeres terület. Itt, amikor a Colt -gát 1936 -ban összeomlott, a folyó ömlött a zömök faluba, kettőt, talán többet.

A városi tisztségviselők itt is látják a katasztrófa következményeit. Ha a gát elmegy, úgy vélik, hogy hatalmas olajtartályokat fognak az áramlásba, és lefelé sodornak a Hartford Electric Light Co. termelőüzemébe. És ha ez megtörténik, akkor hangos lehet.

A nap éjszakába nyúlik, és a folyó tovább emelkedik.

A folyón harcoló hadsereg - WPA -dolgozók, első világháborús állatorvosok, egyetemisták és válogatott önkéntesek - 2000 -re nő. Mindenki fáradt és ketyeg a feszültségtől.

Betty Bradshaw, a Courant riportere két férfi kollégájával látogat a helyszínre az éjszaka folyamán. Ő ír:

"Hallottam, ahogy a tűz környékén vitatkoznak a férfiak. A gátaknál rettenetes volt a feszültség. Körülöttünk az idegfáradt férfiak készek voltak harcolni egy kalap cseppje miatt."Kezdtek megtörni a szörnyű feszültség alatt, hogy vajon megmentik -e a gátat és magukat, vagy a gát megszakad, és elsöpri őket. "

Péntek hajnalban a barna veszedelem átszivárog a Colt gát fél mérföldes szakaszán. A Providence-ből idézett hadsereg mérnökei szerint csak 50-50 esély van rá. Az evakuálást elrendelik.

Thomas J. Spellacy, Hartford polgármestere a nyilvánosság tudta nélkül intézkedett arról, hogy ha a Colt gát meghiúsul, azonnal déli irányban dinamizálja a Clark -gátat. Úgy gondolják, hogy ez a cselekvés újabb kivezetést hoz létre a feldúlt folyó számára.

10 órakor. Pénteken a folyó Hartfordban eléri a 35,6 métert. Aztán a diadal küszöbén elkezd hátrálni. Két óra múlva teljesen visszavonul.

A Hartford Daily Courant szerkesztősége ezt az értékelést kínálja:

". az állam történetének legszomorúbb napja. a tűz, a szél és az árvíz 1938. szeptember 21 -ét a fekete katasztrófa napjává tette."

Hartford számára lehetett volna rosszabb, sokkal rosszabb.

A Connecticut történelmének legrosszabb árvize

Az 1955 -ös árvíz nagyságának megértéséhez meg kell értenie az esőösszegeket.

Augusztus 12-13-án a Connie hurrikán északon követett egy belvízi utat, amelyen 3-8 hüvelyk csapadék hullott az államra.

Aztán öt nappal később megérkezett a Diane hurrikán, legalább egy lábbal, ami a vízi utakra szaladt, mert a talaj túl telített volt ahhoz, hogy felvegye.

A Diane csapadékmennyisége megdöbbentő volt: Torrington állami rekordja 14,25 hüvelyk Winsted, 13 hüvelyk Windsor Locks, 13,97 hüvelyk és Hartford 12,12 hüvelyk volt. Westfield, Massachusetts, 19,76 hüvelyk távolságot kapott a vihartól, ebből 18,15 hüvelyket 24 óra alatt.

A Hartford Times újságírója megpróbálta a csapadékot perspektívába helyezni, és kitalálta, hogy 14 hüvelyk eső alig több mint 1 millió tonna - vagyis 243 299 840 gallon - víz per négyzetkilométer. És minden mozgásban volt.

Ahogy a Diane hurrikán észak felé csúszik, a Connecticut -i előrejelzés szerint záporokra van szükség.

Amit a helyi meteorológusok nem vesznek figyelembe, az a vihar nyomvonala, amely lehetővé teszi, hogy Diane egy része kint maradjon az Atlanti -óceán felett, ahol hatalmas mennyiségű nedvességet táplálnak a keringésbe.

"A Hatteras -foktól északra található időjárási irodákban nincsenek emberek, akik megértik a hurrikánokat" - magyarázza később egy princetoni professzor. "Nem értik, hogy az északi hurrikánok másként cselekszenek, mint az Öbölben."

Az árvizek gyorsan, az éjszaka közepén jönnek. A legtöbb halott meglepődik.

A legmagasabb halálozási és pusztulási koncentráció Waterburyben és Farmington Unionville szakaszában van.

A Waterburyben megölt 29 ember közül 27 a North Riverside Streetről származik, ahol a Naugatuck folyó mellett 17 ház tűnt el.

A Unionville -i Farmington -folyó mentén fekvő Glen -folyón 38 ház van súrolva a tájból, és a város 13 halálesetéből 12 ezen a környéken történik.

Az áldozatok száma országosan 87, de az áldozatok egy részét soha nem találják meg.

A Naugatuck -völgy alsó részén a temetkezési szervezőknek rendezniük és újra kell temetniük azt a becslések szerint 50 holttestet, akiknek koporsóját az utcákon mosogatták, miután az árvíz aláásta a temetőt.

Sok városban kijárási tilalmat rendelnek el, és hadiállapotot hirdettek. A leginkább sújtott területeken több napig nincs víz, nincs áram, nincs telefonszolgáltatás, és nincs hol vásárolni.

Széles körű egészségügyi aggályok merültek fel, és a Naugatuck -völgy 13 városát, valamint a Connecticut keleti részén található Putnamot egészségügyi veszélynek nyilvánítják.

Minden Waterbury -i lakos köteles kapni a tífuszos lövést, és a város egészségügyi igazgatója tiltja a temetést vagy az ébresztést az árvíz áldozatainak, bár a temető melletti szolgáltatások megengedettek.

A Torringtoni Tűzoltóság fertőtlenítőszerrel mossa le az utcákat, az elárasztott területek lakástulajdonosai pedig kimerítik a pincék fertőtlenítésére használt klórozott mészkészletet.

Az árvíz okozta károkat 350-400 millió dollárra becsülik, és a legtöbb lakást nem fedezi árvízbiztosítás.

Egy állami jelentés szerint 507 ipari létesítmény, 1436 kereskedelmi létesítmény és 922 gazdaság sérül különböző mértékben.

Ezenkívül 668 lakás megsemmisül, 2460 súlyos és 5213 kisebb kár.

Több ezren találják magukat ideiglenesen munkanélkülivé, és kénytelenek munkanélküli segélyért folyamodni, ami heti 35 dollár, plusz 3 dollár minden eltartott után.

Rocky Hillben, Wethersfieldben, Newingtonban, Glastonburyben, Windsorban és Új -Britanniában az áradóvíz átázott, iszapolt, sérült és zavart, de nem követelt életet.


Old Saybrook története

Az öreg Saybrook, amely a Connecticut folyó torkolatánál található, évekig az európaiak megérkezése előtt az Algonquin nehantikus indiánok otthona volt. Békeszerető indiánok voltak, akik a környéken gazdálkodtak, és volt egy falu Saybrook Pointban. 1590 körül a Connecticut folyó völgyében élő békés nehantikus és más szelíd algonquin törzseket a Pequots, egy harcos törzs hódította meg északról.

Az első európai, aki felhajózott a Connecticut folyón, Adrian Block volt, akit 1614 -ben a holland West India Co. Új -Amszterdamba küldött egy expedícióra, hogy felfedezze, feltérképezze és megszerezze a "New Holland" keleti partvidékét a hollandok számára.

Körülbelül abban az időben, amikor a hollandok felfedezték ezt a területet, az angolok ugyanezt tették. 1620 -ban I. Jakab király létrehozta a Plymouth -kolóniát (más néven a Tanácsot Új -Angliának), és ezt követően a Tanács engedélye nélkül nem engedélyeztek angol letelepedést Új -Angliában.

A hollandokat elsősorban a Connecticut -folyó völgye mentén folytatott indiánokkal folytatott szőrme -kereskedelem érdekelte, és kezdetben csak a folyó több pontján, köztük a mai Hartford, Middletown és Old Saybrook területén létesítettek kereskedelmi célokat. 1623 -ban, félve az angol versenytől, a hollandok a holland férfiak és nők kis csoportját letétbe helyezték a Saybrook Pointban, hogy állandó kolóniát hozzanak létre.

1631 -ben Warwick grófja, a New England -i Tanács elnöke aláírta a Warwick Patent elnevezésű egyedi szállítólevelet tizenegy legközelebbi barátjának és/vagy rokonának, köztük Saye & amp Sele vikomtnak és Lord Brooke -nak. Egy évvel később még négy úriember szabadalmaztatott lett, köztük George Fenwick ezredes. A Saybrook Point bekerült ebbe a szabadalomba, amely a 15 főúrnak és uraknak New England hatalmas szegmensét adta, a Narragansett folyótól a déli partvonal mentén Greenwichig, és e két ponttól nyugatra a Csendes -óceánig.

1632 -ben Van Twiller új -amszterdami holland kormányzó elküldte Hans Eechuys kapitányt a Saybrook Pointba, hogy hivatalosan megvásárolja a pontot a helyi indiánoktól. Ezután felépített egy kis szőrme -kereskedelmi állomást a Point -ban, és elnevezte Kievets Hook -nak. A következő évben a Társaság a Hartford jelenlegi helyén létrehozott egy nagyon sikeres kereskedési post up up-up nevű reményházat.

1635 -ben a Warwick Patentees megbízta John Winthropot, ifj., Mint a Connecticut folyó első kormányzóját. 1635 -ben Winthrop, amikor megtudta, hogy a hollandok véglegesen el akarják foglalni a Saybrook Point -ot, egy kis hajót küldött, 20 emberrel, azzal a paranccsal, hogy vegye át a Point irányítását. 1635. november 24 -én az angolok gyorsan két ágyút tettek a partra, hogy megakadályozzák a hollandok vagy az indiánok támadásait.

Korábban, 1635 -ben ifjabb Winthrop kormányzó megbízta Lion Gardiner hadnagyot, hogy építsen erődítményt és alakítson ki egy várost, megfelelő otthonokkal a szabadalmazott uraknak. 1636 márciusában Saybrook Pointba hajózott a készletekkel és 12 emberrel együtt, hogy felépítse az erődöt. Egy hónappal később Winthrop kormányzó megérkezett Saybrookba, és röviddel ezután Saye-Brooke-nak nevezte el a települést Saye & amp Sele vikomt és Lord Brooke tiszteletére. Bár nem Connecticut legrégebbi városa, a legrégebbi angol városnévvel rendelkezik, és a legrégebbi a parton.

Míg a helyi indiánok üdvözölték a telepeseket, Pequot -hódítóik erősen nehezteltek rájuk, és el akarták űzni őket. Ennek eredményeként Fort Saybrook állandó ostromállapotban volt, és amikor a telepeseknek ápolniuk kellett terményeiket, fegyveres katonáknak kellett kísérniük őket.

1636. április 26 -án Gardiner fia, David született Fort Saybrook -ban, az európai szülők első gyermeke Connecticutban.

1639-ben a warwicki szabadalmás, George Fenwick feleségével, két nővérével és szolgáival megérkezett Saye-Brooke-ba, hogy második kormányzója legyen. 1643-ban Saye-Brooke, New Haven, Connecticut, Plymouth és Massachusetts-öböl között létrehozták a kölcsönös katonai védelem tanácsát, az „Új-angliai Egyesült Gyarmatokat”, és ennek eredményeként elkészült a Konföderációs Cikk, amely az első alkotmány volt. az amerikai népből. 1644-ben Fenwick, a 14 másik szabadalmazott ügynöke, eladta a Saye-Brooke-kolóniát a Connecticut-i Gyarmatnak, és átadta Connecticut-nak a Saybrook Seal-t is.

Ahogy Saybrook nőtt, a telepesek egyre távolabb kerültek az eredeti településtől, és végül engedélyt kaptak saját plébániáik megalakítására, hogy ne kelljen olyan messzire utazniuk vasárnap, hogy részt vegyenek az istentiszteleteken. Ahogy ezek a külterületi egyházközségek növekedtek, elváltak Saybrooktól, és a mai Lyme, Old Lyme, Westbrook, Chester, Essex és Deep River városokká váltak.

A folyó torkolatánál fekvő Saybrook fontos központja lett a part menti kereskedelemnek és a folyami csónakokról az óceáni hajókra történő átrakodásnak. Az 1700 -as és 1800 -as években az Északi -öböl partja mentén, sőt a folyó partjára is kiterjedve, az öböl torkolata közelében sok raktár és rakpart épült a hajók és rakományuk kezelésére. A North Cove térségben található házak közül ma sokat tengerészkapitányok vagy hajótulajdonosok építettek.


Ct River Railroad 4-40 - Történelem

A Connecticut folyón felfelé haladó angol gyarmatosítók Hatfieldben telepedtek le 1660 körül azon a földön, amelyet a közeli indián indián Norwottuck faluból vásároltak. A helyszín kívánatos volt a nagy mennyiségű, viszonylag lapos, gazdag és kőmentes mezőgazdasági terület és a kis vízesés miatt, amely malmot működtethet a Malom folyón. A település egy évtizedig jogilag Hadley város része volt, de 1670 -ben Hatfield elvált Hadley -től, és saját gyülekezeti házát építette, amely a kormány és a gyülekezeti egyház központja volt. Fülöp király 1675-76-os háborúja során Új-Anglia gyarmatosítói és az indián indiánok között a Fő utcai települést zátony vette körül, sok hatfieldi férfi harcolt fel-alá a völgyben, és három támadást leküzdött. falu.

A tizennyolcadik században a város virágzott, és a város nyugati és északi régióinak növekvő népessége végül elvált, és Williamsburg és Whately várossá vált. A vállalkozó hatfieldi gazdák hizlaltak szarvasmarhákat, amelyeket a nagyobb városok piacaira értékesítettek. A hatfieldi marhahír hírneve elegendő volt ahhoz, hogy Washington tábornok egy tisztet állítson a Hubbard Tavernába, hogy húst vásároljon a kontinentális hadsereg csapatainak. A mezőgazdaság mellett a Mill -folyó vízesése rostmalmot és fűrészüzemet hajtott végre, míg a Running Gutter Brook lenmagolajat.

A tizenkilencedik század elején a seprű kukorica jelentős készpénznövény lett, és a kukoricaseprű kézműves termesztése sok otthonban történt. Az első vasút építése a városon keresztül 1846 -ban sok ír és francia kanadait hozott be, az első jelentős számú, nem angol származású embert. Ezen emberek közül sokan Hatfieldben kezdték az évet, mezőgazdasági kézben dolgoztak, vagy kukoricaseprűt készítettek, és leszármazottaik végül megalapították a Szent József római katolikus templomot.

A 19. század második felében a dohány lett a fő készpénznövény, a huszadik század elején pedig hagymát, spárgát és burgonyát is termesztettek mennyiségben. Ahhoz, hogy kielégítsék az ehhez a növényhez szükséges jelentős munkaerőt, a kelet -európai bevándorlókat, különösen a lengyeleket, arra ösztönözték, hogy telepedjenek le a városban. Végül a lengyelek megalapították a Szentháromság római katolikus templomot, a szlovák családok pedig a Szentháromság evangélikus templomot.

A város megjelenése megváltozott, mivel a sikeres gazdák és vállalkozók nagyszerű házakat építettek a Fő utcán, a kisgazdák és a közelmúltbeli bevándorlók szerényebb házakat építettek az egész városban, a mezőket a dohány szárítására használt istállók tarkították, több nagy dohányválogató bolt épült, és egymás után kis malmok épültek a vízesés közelében. A tizenkilencedik és a huszadik század különböző időszakaiban a vízesés egy őrlőmalom, fűrészmalom, famegmunkáló műhely, gombbolt, fegyvergyár, gyújtógyertya-gyár és egy nagy gépműhely működtette. Az otthonok és a kiskereskedelmi vállalkozások szomszédsága a malmok, valamint a West Hatfield és North Hatfield vasúti lerakatok körül nőtt fel.

Hatfield többet ismert, mint a mezőgazdaság és az ipar. A XIX. Században a város számos nevezetes filantrópnak adott otthont. Oliver Smith, aki vagyonra tett szert befektetőként a mezőgazdaságban és a földterületeken, felruházta a Smith Mezőgazdasági és Ipari Iskolát, valamint a Smith jótékonysági szervezeteket, amelyek mind a mai napig jelentős szerepet játszanak a régióban. Egy generációval később Sophia Smith felruházta mind a Hatfield középiskolájaként működő Smith Academy -t, mind a Smith College -t, az Egyesült Államok egyik vezető női főiskoláját. Caleb Cooley Dickinson pedig felruházta a Cooley Dickinson Kórházat.

Az utóbbi években a Hatfield megőrizte viszonylag kis méretét és vidéki megjelenését. A föld nagy részét továbbra is kukorica, burgonya és zöldségfélék termesztésére szánják. De ahogy a mezőgazdaság gépiesebbé vált, a városban egyre kevesebb ember dolgozik a területen. Az I-91-es út 1960-as évekbeli építése óta egyre több Hatfieldben élő ember ingázik a szomszédos közösségekbe. A Mill-folyó kis gyárai most bezártak, de helyükre több összeszerelő és elosztó központ, valamint kiskereskedelmi vállalkozás került az I-91 közelében. Bár sok lakos jelenleg a városon kívül dolgozik, és kapcsolatban áll más közösségekkel, továbbra is erős az azonosulás Hatfielddel, amely megtartja városi értekezleteinek kormányzati formáját és saját független iskolarendszerét. Ahogy a városba vezető utak melletti táblák mondják, Hatfield belép az új évszázadba, büszke múltjára és optimista a jövőjére.


Nézd meg a videót: A Beautiful Day to Chase Some Steam (Lehet 2022).