Cikkek

Az Erie -tó csata

Az Erie -tó csata


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A brit haditengerészeti század első, feltétel nélküli veresége során Oliver Hazard Perry amerikai kapitány kilenc amerikai hajóból álló flottát vezet győzelemre a hat brit hadihajóból álló század felett az Erie -tó csatájában az 1812 -es háború idején.

A csata órákig szorosan vívódott, és Perry zászlóshajója Lawrence védtelen roncsra redukálódott. Ezután áttért a Niagara és közvetlenül a brit vonalba hajózott, széles oldalakat lőtt és a briteket megadásra kényszerítette. Perry teljes győzelmet aratott 27 amerikai meghalt és 96 sebesült árán; A brit áldozatok 40 halott és 94 sebesült volt. A csata után Perry híres küldeményt küldött William Henry Harrison amerikai tábornoknak, amely így szólt: „Találkoztunk az ellenséggel, és ők a miénk.” Az Erie -tó csata arra kényszerítette a briteket, hogy hagyják el Detroitot, biztosítva ezzel az Egyesült Államok ellenőrzését az Erie -tó és a területi északnyugati rész felett.


Az Erie -tó csata

Az Erie -tó csata kulcsfontosságú haditengerészeti szerepvállalás volt a brit és amerikai erők között az 1812 -es háború idején.

Az 1812 -es háború elején az Egyesült Államok Oliver Hazard Perry -t küldte, hogy vezényelje az amerikai erőket az Erie -tavon. Amikor megérkezett Presque Isle-be (a mai Erie, Pennsylvania), Perry több ácsot bízott meg egy flotta építésével. Egy éven belül kilenc harci hajója volt. Azonban hat hajója ágyúcsónak volt, kis hajók, amelyek csak egyetlen fegyvert szereltek fel. Csak kettő, a Lawrence és a Niagara, teljes méretű hajók voltak, két hosszú ágyúból álló fegyverzettel és egyenként 18 karonáddal. Perry mintegy ötszáz fős haderőt is összegyűjtött, hogy alatta szolgáljon, és több hónapos fúrás után képesek voltak a haditengerészeti egységre.

1813 szeptemberében Perry elindult a Put-In Bay felé, hogy találkozzon a brit flottával, amely Robert Heriot Barclay parancsnoksága alatt állt. Az amerikaiakhoz hasonlóan a britek a háború elején flottát kezdtek építeni, hogy biztosítsák az Erie -tó feletti uralmat. A britek könnyű győzelemre számítottak Perry ereje felett.

1813. szeptember 10 -én zajlott az Erie -tó csata. Az amerikaiaknak kilenc hajójuk volt, míg a briteknek hat. A csata elején a britek erősen megterhelték az amerikai hajókat, elsősorban azért, mert a brit ágyúk sokkal pontosabbak voltak nagy távolságokon. Amikor a britek elpusztították a Lawrence, Perry elvette a hajó zászlaját, és áthelyezte a Niagara. Miután Perry a Niagara, az amerikaiak kezdték megnyerni a csatát. Mielőtt Perry megérkezik a Niagara, ez a hajó alig foglalkozott a brit flottával. Most a Niagara és Perry súlyos ágyútüzet adott a brit hajókra. Minden brit hajó parancsnoka meghalt vagy megsebesült, így a brit hajók korlátozott tapasztalattal rendelkező ifjabb tisztek parancsnoksága alatt maradtak. Perry kihasználta ezt a helyzetet. Az Niagara döngölte a brit ólomhajót, miközben a tengerészek puskával lőttek a brit tengerészekre. Estefelé a britek leeresztették a zászlót, és megadták magukat Perrynek, aki mindössze huszonhét éves volt.

Perry küldeményt küldött William Henry Harrison tábornoknak, elmesélve a csata részleteit. A küldeményben ezt írta: "Találkoztunk az ellenséggel, és ők a miénk."

Az amerikai győzelem az Erie -tavi csatában elvágta a brit ellátó vezetékeket, és arra kényszerítette őket, hogy elhagyják Detroitot. Ez megnyitotta az utat Harrison tábornok támadásához a brit és indián erők ellen a Temze -i csatában is.


Az Erie -tó csata - TÖRTÉNET


1813. szeptember 10 -én Perry komondor legyőzte a brit flottát az Erie -tó csatájában. Egy győztes Perry elküldte híres üzenetét parancsnokának: "Találkoztunk az ellenséggel, és ők a miénk".

Oliver Hazard Perry volt az amerikai hajók parancsnoka az Erie -tavon. Küldetése az volt, hogy tengeri fölényt szerezzen a tavon. Ennek a küldetésnek a végrehajtásához Perry két új, a Lawrence és a Niagara nevű táskát épített. Mindegyik 500 tonnát nyomott, 18 32 kilós karonáddal volt felfegyverezve, és két nagy hatótávolságú tizenkét font volt. Perry elfogta a Kaledónia vitorláját és hét átalakított szkúnt is.

1813. szeptember 10 -én a britek úgy döntöttek, hogy bevonják a Dél -Bass -szigeten horgonyzó amerikai flottát. Az amerikaiak előnyben részesítették fegyvereik számát és súlyát. Mindegyik amerikai hajó ellenfelet kapott, és néhány óra hajózás után a két flotta lőtávolságon belül volt. A Niagara és a Lawrence megviselték a briteket, és kényszerítették őket a megadásra. Perry ezután beszámolt azokról a szavakról, amelyek híressé tették- "Találkoztunk az ellenséggel, és a miénk. & quot


Az Erie -tó csata

William Henry Powell 1865 -ben festett Erie -tó csatája című filmjén Oliver Hazard Perry látható Lawrence -ből Niagara -ba

Oliver Perry komodor győzelemre vezette flottáját az Erie -tavi csatában, ezzel bebizonyítva, hogy az Egyesült Államok haditengerészete képes ellenállni a brit haditengerészetnek a hullámokon.

Az 1812 -es háború előtt a britek vitathatatlanul a világ legjobb haditengerészetét birtokolták, de az 1814 -es háború végére az Egyesült Államok bebizonyította erejét a király flottája ellen. Az egyik csata, amely bebizonyította, hogy az amerikaiak képesek egyenletes gerincen harcolni az Atlanti -óceán túloldalán, az Erie -tóért folyó csata volt.

Támadás Felső -Kanadában

Az Egyesült Államok háborús stratégiája, amikor 1812 -ben háború tört ki Nagy -Britannia ellen, az volt, hogy megszállják Felső -Kanadát (a mai Quebec és Ontario), és kiűzik a briteket a kontinensről. William Hull tábornok 1812 -ben kudarcba fulladt, kudarcba fulladt hadjárata aláhúzta annak szükségességét, hogy vízzel kell ellátni a jövőbeli inváziót.

James Madison elnök és kabinetje úgy döntött, hogy flottát épít az Erie -tóhoz, a haditengerészeti minisztérium pedig Oliver Hazard Perry komondort küldte fel, hogy felügyelje a tavon a haditengerészeti flottilla építését.

Perry 1813 nyarának végén elvégezte feladatát, annak ellenére, hogy nehézségei támadtak az anyagok és az emberek felépítésében a hajók megépítéséhez és megmunkálásához.

Összeütközés a brit flottával

Szeptemberben Perry csapata a két nagy hajóból állt, a Niagara és a Perry zászlóshajója, a Lawrence. A Lawrence -t James Lawrence kapitányról nevezték el, akinek haldokló szavai: „Ne add fel a hajót” inspirálták barátját, Perry -t. Perry a szavakat egy kék zászlóra varrta, amely a harci zászlaja lesz.

Hét másik kisebb hajó is az amerikai flottát alkotta, amely egy tapasztalt brit századdal fog szembenézni, amely több fegyverrel és hosszabb harctávolsággal rendelkezett.

1813. szeptember 10-én Perry és Robert Barclay brit parancsnok összecsaptak Put-in-Bay kikötője közelében.

A kedvező széllel futó Perry gyorsan előrenyomult az ellenséggel, és magával ragadta Barclay zászlóshajóját, a Detroitot. Mindkét hajó jelentős károkat szenvedett, mivel az amerikai csónakoknak közel kellett harcolniuk ágyúik korlátozott hatótávolsága miatt.

Váratlanul a Jia Elliott parancsnok irányítása alatt álló Niagara visszalépett a csatából. A Niagara nélkül a harcban a brit vonal második nagy hajója, a Charlotte királynő képes volt ágyúit kiképezni a Lawrence -en, ami súlyosan megbénította az amerikai hajót.

Hajók váltása tűz alatt

Mivel a Lawrence súlyosan megsérült, és fegyverei kiütöttek a szolgálatból, Perry tudta, hogy nem tud tovább harcolni a pozíciójából. Visszatekintve a sértetlen Niagarára, Perry úgy döntött, hogy merész lépést tesz.

Lehúzta harci zászlaját, és elvitte az egyik hajó mentőcsónakját, Perry egy négytagú kis legénységgel evezett a vízen. Annak ellenére, hogy a britek ágyúval és szőlővel lőtték, Perry sértetlenül eljutott a Niagarába.

A Niagara parancsnokságát átvéve Perry visszavitorlázta a hajót a csata hevébe, és megütötte az erősen sérült Detroitot és Charlotte királynőt, és több bénító csapást mért a hajókra.

Barclay megsérült az első cserével Perryvel, és a brit hajókat most parancsnokok tudták, hogy nem tudnak szembenézni a sértetlen Niagarával. Színeiket feltűnő módon a britek megadták a nagyobb hajókat, az amerikai hajók pedig összeszedték a kisebb angol hajókat, és a csata véget ért.

Az ajtó megnyitása Kanadába

Miután az Erie -tó megtisztult a brit haditengerészeti erőktől, az út nyitva állt egy új Kanada invázió előtt, ezúttal William Henry Harrison tábornok vezetésével. Harrison, aki már győzelmeket szerzett Ohio és Michigan korábbi részeiben elvesztett részeinek visszaszerzésében, alig várta az invázió megkezdését.

Ezt tudva, Perry gyorsan küldött egy cetlit Harrisonnak, a Fort Sandusky -ban állomásozva, és ezek a szavak elégették az amerikai pszichét. Perry ezt írta: „Találkoztunk az ellenséggel, és ők a miénk. Két hajó, két zsákmány, egy szkúner és egy szikla. ”

A küldemény kézhezvétele után Harrison megkezdte hadjáratát, és október 5 -én legyőzte a briteket a Temze -i csatában.

Északnyugat megőrzése

Míg az Egyesült Államok végül visszaadta Felső -Kanadát a briteknek a háborút lezáró genti szerződésben, Perry győzelme az Erie -tavon biztosította, hogy a britek nem tudják átvenni az északnyugati terület irányítását.

E győzelem nélkül Michigan, Ohio, Indiana, Wisconsin és Illinois államok talán soha nem voltak az Unióban.


Tengeri taktika az Erie -tó csatájában

Az 1812 -es háború alatt az Egyesült Államok elvesztette az Erie -tó feletti uralmat az Egyesült Királyság felett, ami nagy veszélyt jelentett az Egyesült Királyság inváziójára Ohio, Pennsylvania és New York területére. Az Egyesült Államoknak is vissza kellett szereznie az irányítást Detroit felett, ezért világossá váltak az Erie -tó csata indítékai.

1813. szeptember 10 -ig Nagy -Britannia irányította az Erie -tavat, ami nagy előnyhöz juttatta őket a nagy tavak régiójában, és az Egyesült Államokat hátrányos helyzetbe hozta. A tó tengeri fölénye nélkül az Egyesült Államok elvesztette a partvidéki csatákat a nagy tavakért, míg a brit csapatok könnyen megerősítést, ellátást és tengeri blokádokat szerezhettek a kikötők és Michigan felett, például a detroiti csatában. A britek sikeresen befejezték a partról való partraszállást, hogy elfoglalják Detroitot, és nagyobb flottát szereztek azzal, hogy elfoglalták az „Adams” akaszt, és a hajót „Detroit” névre keresztelték a javítás során.

Robert Heriot Barclay parancsnok lett az Erie -tóban állomásozó brit királyi haditengerészet flottájának új parancsnoka, és ellátás hiányában leállította a nagy tavak blokádját. Miután Jesse Elliot hadnagy elhagyta Detroit városát, Oliver Hazard Perry -t nevezték ki az Egyesült Államok Erie -tó haditengerészetének főparancsnokává, és kihasználta a feloldó blokádot. A Put-in-Bay-ben betöltött új pozíciójában Perry felügyelte két 20 ágyús fegyver gyártását, valamint sok ágyúcsónakot gyűjtött össze, hogy felkészüljön a még hátra lévő nagy csatára. A két alkotót a teremtésben a “Niagara ”, és a “Lawrence ” nevet adták (amit Perry zászlóshajójának választ). Ezeknek a hajóknak a mérete elképesztő volt. Mindkettő 20 pisztolyt, 2 x 12 font nagy hatótávolságú ágyúkat és egy hatalmas, 18 x 32 kg-os karonádákat tartalmazott, és a személyzet létszáma meghaladta a 130 főt. Perry biztosan tudta, hogy e hajók erejével helyre lehet állítani a rendet az Erie -tóban.

Barclay meghallotta, hogy az amerikai flotta gyorsan növekszik, és visszatért a hajógyárhoz, hogy csaknem teljesen készen találja Perry fészkét, és eltakarította a kikötőt védő homokrudat. Barclay felismerte, hogy el van lőve, és emberekkel rendelkezik, és visszavonult, és megvárta flottájának új, a “Detroit ” tálcájának befejezését, amikor megpróbálta visszaszerezni az irányítást, és megfeszítette az öklét az Erie -tó felett. Most, miután a “nagy kutyák ” támogatta, Perry úgy döntött, hogy lépni fog#8221. Az amherstburgi brit bázis ellátó vonalainak megszakítása mellett döntött, ez arra kényszerítené Barclay -t, hogy kezdje meg az Erie -tavi tengeri csatát, hogy valamivel korábban visszanyerje az irányítást, és ne hívhasson erősítést, pontosan ez történt.

A brit flotta útközben Perry hajói reggel 7 órakor elhagyták Put-in-Bay kikötőjét, hogy helyzetbe lépjenek, és megtámadják az érkező brit flottát. Mivel a kevés rendelkezésre álló szél Perry ellen hatott, Barclay 11: 45 -kor kezdte meg a csatát nagy hatótávolságú ágyútűzzel, miközben Perry hajói kacsákat ültek. A teljes hatótávolságú, nagy hatótávolságú ágyútűzből Perry ’s Lawrence végre abban a helyzetben volt, hogy visszaküldi a tüzet a szélességben elhelyezkedő ágyúkkal. A csata végül 12: 45 -re teljes csatává vált.

A parancsokat megkapták, Perrynek át kellett helyeznie a legnagyobb két tálcáját (Lawrence és Niagara) a karonádák körébe, de ez némi nehézséggel járt. Elliotnak (aki a Niagara kapitánya volt) elrendelték Charlotte királynő elfoglalását, azonban ez nem volt lehetséges Elliot hadnagy lassú döntése miatt. Mivel a Niagara lemaradt, Kaledónia a brit flotta felé indult, hogy segítsen a Lawrence -nek. A harchoz vezető Niagara útját gyorsan megakadályozta az amerikai Kaledónia brig. A Niagara véletlen blokkolása Kaledóniából lehetőséget teremtett a brit flotta számára, hogy fölénybe kerüljön, és óriási veszélyt jelentett az amerikai haditengerészeti vonalra. Most a briteknek tökéletes lehetőségük nyílt teljes tüzet nyitni Perry ’s zászlóshajójára valódi aggodalom nélkül. A Lawrence rendkívül erős tüzet fogott mind Detroitból, mind Charlotte királynőből, és rendkívül súlyos veszteségeket szenvedett el a britek és#8217 flottája középpontba állításából.

Mind a brit, mind az amerikai flotta pusztító lövedékeket indított széles oldalú ágyútűzre, de a Lawrence hamar túlterhelt és 80% -os veszteséget szenvedett. Barclay tudta, hogy Lawrence nem tarthat sokáig, mert Perry a kötélen van. Perry -nek, aki szintén rájött, hogy a torkának nincs lehetősége, gyorsan cselekednie kellett. A Lawrence fedélzetén legénységének négyötöde vagy meghalt, vagy súlyosan megsebesült, az ágyúk mind túlterhelésből lőttek, Perrynek gyorsan kellett gondolnia a következő lépésre. Az elvárás, hogy az amerikai haditengerészet visszavonuljon a zászlóshajót leszerelő britektől, bizonyítaná fölényüket, de ez nem így volt. Perry tudta, hogy Lawrence milyen kárt okozott az ellenségnek, és azt is tudta, hogy ők is bajban vannak a kormánylapok károsodása miatt. A visszavonulás helyett nyernie kellett, az USA számára Detroit városáért, ezért elrendelte Elliotot az amerikai ágyúhajókhoz, és elrendelte zászlaja és saját magát a sértetlen fészekalj (Niagara) átadását. Közvetlenül a Lawrence elhagyása előtt eszébe jutott, hogy azt mondta: „Ne add fel a hajót” (ami ismét inspirálta a legénységet, hogy ez a csata még nem ért véget).

“Don ’t Ne add fel a hajót ”-Perry ’s Halhatatlan kifejezés (hpsd.k12.pa.us)

A Niagara fedélzetén Perry még nem akarta feladni. Meg kell lepnie a briteket, el kell kapnia őket. Tudta, hogy a Lawrence -től kapott kormányproblémákat, és a kormányproblémákkal együtt a visszavonulás képessége is kicsúszott a britek kezéből. Perry kiadta a végső parancsot. Legénysége a Niagarát vette célba a csetepaté felé, hogy befejezze azt, amit Lawrence nem tudott. Barclay a Niagara íját bámulva megparancsolta sérült hajóinak, hogy forduljanak és készüljenek fel a csatára. Sajnos a brit hajóutak súlyosan megsérültek, és a megrendelések gyors változásával Detroit és Charlotte királynő összeütköztek. A Niagara az ütközés miatt könnyen behatolt a brit haditengerészeti vonalba, és a Niagara rálövéseire lövöldözött, ami Perry körülkerült az ütközés roncsán. Elliot megparancsolta a csónakjainak, hogy lépjenek be és támadjanak közel, hogy segítsenek a Niagarának. A két legnagyobbjával. A legerősebb hajók egy ütközés során Barclaynak nem volt választása, a brit flotta teljesen tehetetlen volt, és kénytelen volt megadni magát.

Az Egyesült Államok nyerte a csatát Perry bátor és haditengerészeti szakértelmének köszönhetően. Sok komoly kudarc ellenére Perry és haditengerészete továbbra is felülkerekedett egy lehetetlennek tűnő feladaton. Perry az újonnan elfogott brit hajóival levelet írt William Henry Harrison tábornoknak, hogy számoljon be a csatáról: „Találkoztunk az ellenséggel, és ők a miénk”.

Elsődleges források

1. “Sea Power és kapcsolata az 1812 -es háborúhoz ″ Alfred Thayer Mahan. 1905

2. és#8221 Oliver Hazard Perry és az Erie -tó csata ” Altoff, Gerard T. 1999

3. és#8221A tó urai: A tengeri háború az Ontario-tavon 1812-1814 ″ Malcomson, Robert. 1998


Történelem és#8211 Az Erie -tó csata

Az Egyesült Államok Brig Niagara, Erie, Pennsylvania, az Egyesült Államok haditengerészetének 19. századi hadihajójának rekonstrukciója, amely részt vett az Erie -tó csatájában. 1813. szeptember 10 -én kilenc kishajó legyőzte a hat hajóból álló brit századot az Erie -tó csatájában. Ez a kulcsfontosságú esemény az 1812 -es háborúban biztosította az északnyugati területet, megnyitotta az ellátó vezetékeket és felemelte a nemzet morálját.

Hat hajó a Perry ’ -es flottában, köztük a Niagara, Erie -ben épült. Az amerikai század felépítése figyelemre méltó teljesítmény volt, tekintettel Erie mindössze ötszáz lakosára és távoli elhelyezkedésére. Hajósokat, blokkgyártókat, kovácsokat, tömítőket, hajóépítőket és munkásokat toboroztak Pittsburghből, Philadelphiából és máshonnan. Az edények építéséhez szükséges anyagokat Pennsylvania más régióiból importálták, beleértve a vasat a Meadville -ből és a Pittsburgh -i vászonról a Philadelphia -i kötélzet vitorláihoz, az ágyúlövéshez és a Pittsburgh -ben készített horgonyokhoz. Az ágyút Washingtonból, D.C. -ből és Sacketts Harbour N.Y. -ből hozták, mivel nem voltak fűrészüzemek, a fűrészárut kézzel kellett vágni, fűrészelni és négyzetbe tenni.

Daniel Dobbinst, a Great Lakes hajómestert, aki Erie -ben él, a haditengerészet megbízta az építkezés irányításával, amíg tapasztalt építők meg nem érkeznek. 1813 februárjában Isaac Chauncey, a Great Lakes haditengerészeti parancsnok, Noah Brown New York -i hajóépítőt bérelte fel a hat hajó befejezésére. Brown a négy szkúnerből kettőt és a két tálcát, Lawrence -t és Niagarát is megtervezte.

1813 márciusában Oliver Hazard Perry komondor vette át a parancsnokságot. Július végére Perry befejezte a hajókat, és önkénteseket nevelt fel tengerészeinek bővítésére.

A szakképzett tengerészek jelentős része szabad feketék voltak, sok földesúr és katona is besorozott férfihiány miatt.

Augusztus 1 -én a brit század visszavonta blokádját, és az amerikai hajók előbújtak Erie kikötőjéből. A következő hónapban Perry kiképezte legénységét, és figyelte a brit századot az ontariói Fort Maldenben (Amherstburg, a Detroit folyó torkolata közelében).

Szeptember 10-én a britek Robert Heriot Barclay altábornagy és az amerikaiak Perry vezetése alatt találkoztak az Ohio állambeli Put-in-Bay közelében. Perry ’s zászlóshajója, Lawrence eljegyezte társát, míg Niagara ismeretlen okokból nem zárta be az ellenséget. Ennek ellenére a Lawrence kitartott és folytatta a súlyos bombázást. Miután teljesen rokkant lett, legénysége nagy része megsebesült vagy meghalt, Perry hajóval átment a sértetlen Niagara -ba, szoros akcióba vitte, megtörte a brit harci vonalat, és kényszerítette Barclay -t, hogy adja meg magát. Utána Perry komondor megírta híres jelentését William Henry Harrison tábornoknak: ” Találkoztunk az ellenséggel, és ők a miénk: két hajó, két csónak, egy szkúner és egy szalonna. ”

A háború után Niagara 1820 -ig állomáshajóként szolgált Erie -ben, majd ott a Misery Bay -ben. Az 1913 -as csata századik évfordulójának megünneplésére Erie polgárai felemelték a köpenyt és újjáépítették, sok régi faanyag felhasználásával. Niagara, akit a USS Wolverine vontatott, meglátogatta a Great Lakes kikötőit, és részt vett a Put-in-Bay-i ünnepségeken 1913. szeptember 10-én.

A megemlékezést követően Niagara visszatért Erie -hez. 1931 -ben az állam őrizetbe vette, és megkezdte a nagy helyreállítást, amelyet a nagy gazdasági világválság elhalasztott. A hajótest 1943 -ban készült el, az árbocokat és a kötélzetet végül 1963 -ban szerelték fel.

A nyolcvanas évek elején a Niagara ismét súlyosan romlott. A Nemzetközi Történelmi Vízijármű Társaságot szerződtették a Niagara rekonstrukciójának tervezésére és megépítésére. Ez a hajó új hajó, amely ismert és feltételezett tervezési jellemzőket egyaránt tartalmaz. Néhány eredeti fa nem szerkezeti helyekre van felszerelve.

1988. szeptember 10 -én az Erie -tó csata és az azt követő béke az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok közötti 175. évforduló alkalmából Erie -szertartásokon elindították a Niagarát.


Az Erie -tó csata, 1812 -es háború

1813. szeptember 10-én hajnalban egy kilátó hat brit hajót észlelt Put-in-Bay északnyugati részén, a Rattlesnake-szigeten túl. Oliver Hazard Perry parancsnok azonnal parancsot adott, és előkészületeket tett arra, hogy elhajózzon, hogy elfoglalja a briteket.

Perry flottájával az Erie -tavon a brit ellátási útvonal Fort Malden és Port Dover között megszakadt. A briteknek harcolniuk kellett, vagy el kellett hagyniuk Fort Maldent. A brit század hat hajóból állt, hatvanhárom ágyúval, míg az amerikai flotta kilenc hajóból és ötvennégy ágyúból állt. A britek hosszú fegyverekkel voltak felfegyverkezve, amelyek körülbelül egy mérföldre, pontosan körülbelül fél mérföldre tudtak dobni egy ágyúgolyót. Az elsődlegesen karronádokkal felfegyverzett amerikai hajók hatótávolsága kevesebb, mint a hosszú fegyver hatótávolsága. A karonádok jóval több kárt okozhatnak közelről. Perrynek szüksége volt a hátsó szélre, hogy bezáródjon a karonádák hatótávolságán belül.

Amikor a század hajnali 7 órakor kihajózott a Put-in-Bay kikötőből, az amerikai hajók nyugat-északnyugat felé kormányoztak, a szél nyugat-délnyugat felől fújt. Több mint két órán keresztül Perry többször csapkodott a hajóin, hogy hátat fújjon a szélnek, de nem járt sikerrel. A csalódott Perry 10 órakor engedett az anyatermészetnek, és parancsot adott flottája ellenkező irányba való fordítására. A parancs végrehajtása előtt azonban a szél hirtelen eltolódott és délkeletről fújt, és a szél közvetlenül az amerikaiak mögé helyezte.

Perry ellenfele, Robert Heriot Barclay parancsnok tapasztalt királyi haditengerészeti tiszt volt, aki 1805 -ben harcolt Lord Nelsonnal Trafalgarban, és két évvel később elvesztette a karját a franciák ellen. Barclay lehetőségei nem változtak, amikor a szél elmozdult, ezért a skót íjszálait nyugat felé mutatta, és a csata sorába kapaszkodott.

A szél a háta mögött és a brit harci vonal végre kiderült, Perry saját taktikai kiigazításokat hajtott végre. A Schooners Ariel és Scorpion lekerült a zászlóshajó időjárási íjjáról, hogy bekapcsolják az első brit hajót, és megakadályozzák, hogy az ellenség feldúlja flottáját. A Lawrence, Perry zászlóshajójaként szolgáló, 20 ágyús fegyver, harmadik volt a sorban, és a Detroit, a Barclay 19 ágyús zászlóshajója ellen lépne pályára. A következő sorban a Kaledónia lebegett, egy kis, csak három fegyverrel rendelkező hordó. Az ötödik helyen az amerikai harctéren a Niagara, Perry másik 20 ágyús fegyvere és Lawrence nővére volt.

A Niagara, Jesse Elliott parancsnok kapitánya, a 17 fegyveres Charlotte királynőt, a második legnagyobb brit hajót veszi fel. Végül jöttek a kisebb szkúnerek, és ezek a kisebb brit hajókat is bevonják.

Közvetlenül az eljegyzés előtt Perry felhúzta harci zászlaját a zászlóshajó fő teherautójára. A nagy sötétkék zászlót a durván feliratos szavak díszítették: "NE add fel a hajót". Harci szlogenjeként Perry James Lawrence kapitány, a komondor 1813. június 1 -jén meggyilkolt barátjának halálos szavait használta. Perry zászlóshajóját az elesett Lawrence -ről nevezték el, és a halott hős inspiráló szavai egyértelműen jelzik Perry elhatározását, hogy győzni akar.
2. oldal 3. oldal.


Az Erie -tó csata: a számok szerint


Perry győzelme és nemzetközi békeemléke őrzi a Put-in-Bay-t.

Számának közelgő nyári számában Megőrzés folyóirat, visszatérek középnyugati gyökereimhez, hogy megünnepeljem és felfedezzem az 1812 -es háború legfontosabb tengeri ütközetének, az Erie -tó csatájának történelmét.

Az Ohio állambeli Put-in-Bay északnyugati részén harcolt 1813. szeptember 10-én az amerikai flotta, amelyet a 28 éves Oliver Hazard Perry Commodore vezetett, végül felülkerekedett súlyosabb fegyveres brit társaik felett, megfordítva a háború menetét .

Az alábbiakban bemutatunk néhány tényt és számot, amelyek felkeltik az étvágyát a nyári számban szereplő teljes beszámolóm iránt.

1615: Abban az évben, amikor az Erie -tavat először fedezték fel európai felfedezők.

7: Az az idő 1813. szeptember 10 -én délelőtt, amikor az amerikai flotta útnak indult, hogy elkötelezze a briteket. A csata első lövését 11 óra 45 perckor adták le, és az amerikai flotta végül csak 3 óra után biztosította a győzelmet.

8: Távolság mérföldre északnyugatra a Put-in-Bay-től, ahol a csata 1813 szeptemberében zajlott.


Put-in-Bay, Ohio, ahol Perry flottája várta a britek érkezését.

557: A személyzet száma Perry flottájában. Mindegyiket egy önkéntes képviseli a Battle szeptemberi kikapcsolódásában.

63: A brit flotta hat ágyán tartott ágyúinak száma az Erie -tó csatájához. Az amerikaiaknak mindössze 54 fegyvere volt kilenc hajón.

241: Az Erie -tó hossza mérföldben nyugatról keletre.

9,910: Az Erie -tó felszíne négyzetmérföldben, így nagyobb, mint Vermont, New Hampshire, Connecticut, Massachusetts, Rhode Island, New Jersey, Delaware, Maryland, Hawaii és a Columbia állam.

10,5 millió: Az Erie -tó vízválasztójának egyesült államokbeli részén élő emberek száma. További 1,9 millió a kanadai oldalon él.

2.6: Évek száma, ameddig a víz végigkering a tón.


A brig Niagara, amelyhez Perry komondor zászlóshajója után evezett, a Lawrence, le volt tiltva.

9: Azon kikötők száma, amelyekből magas hajók indulnak útjuk során az Ohio állambeli Put-in-Bay-be, a szeptemberi csata kikapcsolódása céljából.

17: Magas hajók száma, amelyek jelen lesznek a csata kikapcsolódásában szeptemberben.

118: A lábak magassága NiagaraFő árboca. Perry a csata vége felé evezett az amerikai brighez zászlóshajója, a Lawrence, le volt tiltva. Az Niagara a háború után elsüllyedt a Presque Isle közelében, Penn.

6: Az Erie-tó ütközetében elesett tisztek száma, akiket 1913. szeptember 11-én újratemettek Perry Győzelme és Nemzetközi Békeemlékezetébe. Az amerikai tisztek John Brooks, Henry Laub és John Clark, míg a brit tisztek Robert Finnis voltak. , John Garland és James Garden.

David Weible a National Trust tartalomszakértője volt, korábban a Preservation és az Outside magazinokban. A történelmi megőrzés iránti érdeklődését a ’20 -as évek korabeli építészete, villamosos kerületei és szülővárosának, Clevelandnek a bárok ihlették.


Az Erie -tó csata

Az 1812 -es háború kezdetén az amerikaiaknak erős volt a legyőzhetetlenségük érzése. Csak 30 évvel azelőtt harcoltunk a britekkel, és hosszú és költséges háborút nyertünk függetlenségünkért. A közelmúltban az új amerikai haditengerészet az észak -afrikai Barberry -parti kalózok ellen állt. Washingtonban számos politikus beképzelt és harcra kész volt.

Anglia egy hosszú háborúba keveredett Franciaországgal, és az általános egyetértés az volt, hogy a legbiztosabban még egyszer megbirkózhatunk a vörös kabátokkal. Miután elkezdődtek a harcok, hamar megtanultuk, hogy Nagy -Britannia több mint egy dologra képes egyszerre. Azt is megtudtuk, hogy sok katonai vezetőnk brit kollégáik kiválósága, manőverezése és eszevesztése volt.

Hull kormányzó kérése

A tényleges hadüzenet kihirdetéséhez William Hull, Michigan területi kormányzója felkérte a szövetségi kormányt, hogy építsen egy Erie -tavi tengeri flottát, amely ténylegesen tehet valamit, ha az Egyesült Államok előmozdítja katonai terveit a Kanada betörésére. A kormány nem vette figyelembe Hull kormányzó figyelmeztetéseit, így a háború kihirdetésekor az Egyesült Államoknak nem volt haditengerészeti flottája az Erie -tó védelmére. Csak a britek rendelkeztek haditengerészeti haderővel.

Amikor most Hull tábornok, az amerikai nyugati hadsereg parancsnoka, Detroit erődből Kanadába indult, a terveivel tisztában lévő britek már tervezték, hogy visszavessék invázióját, és kényszerítették őt vissza Detroit erődjébe. Itt a brit haditengerészeti erők elvágták őt az Ohio -n keresztül érkező ellátó vonalaktól. Az idősödő Hull tábornok nem akarta látni, hogy embereit őslakos amerikaiak mészárolják le, amivel a britek fenyegetőztek, és végül feladták Fort Detroitot és minden emberét és készletét. Ez aztán belépési pont lett a britek számára, hogy megkezdjék az inváziójukat Ohio -ba, amely a következő évben, 1813 májusában történt.

Tengerészeti bázis építése

Mielőtt Hull tábornok megadta magát Detroit erődjének, fontos esemény volt egy amerikai tengerész körül. A 18. századi katonai elkötelezettségek során a britek általános gyakorlata az volt, hogy feltételesen szabadlábra helyezték az elfogott katonákat, ha megesküdtek, hogy nem fognak fegyvert a korona ellen. Az egyik elfogott férfi Daniel Dobbins, a Nagy -tavak tengerésze, akit a britek elfogtak Michilimackinac erőd 1812 júliusában, szokásuk szerint fogni és elengedni Daniel Dobbinsot feltételesen szabadlábra helyezték, de azt állítja, hogy soha nem tette le az esküt, és így nem kötötte azt.

Ahelyett, hogy visszatért volna az Egyesült Államokba, Daniel Dobbins Fort Detroitba ment, és ismét csatlakozott Hull tábornokhoz, ahol ismét elfogták a britek. Ilyen helyzetekben a feltételes szabadlábra helyezett, majd visszakapott személy azonnali kivégzéssel szembesül. Dobbins jó barátja, a háború előtt, Robert Nichols ezredes azonban úgy döntött, hogy segít régi barátjának megszökni, és átadta neki Clevelandbe. Innen Dobbins Washington DC -be utazott, ahol találkozott Paul Hamilton haditengerészeti miniszterrel. A titkárnak készített jelentésében Dobbins lenyűgözte Hamiltont, milyen erős és fontos a brit haditengerészet a nyugati határon.

Nem kellett sokat vitatkozni, hogy meggyőzze a haditengerészeti minisztert annak fontosságáról, hogy reagáljon a brit haditengerészetre az Erie -tónál, Dobbins -t nevezte ki, hogy folytassa a britekkel szemben álló haditengerészeti flotta építését. Dobbins ezután visszatért Erie -be, Pennsylvaniába, és megkezdte hajóflottájának építését Presqu'Isle -en.

A Presqu'Isle -ben készülő hajóépítés egy olyan öbölben volt, amelyet egy nagy homokpad védett, és amely a brit haditengerészetet biztonságosan távol tartotta a lőtéren. Amikor azonban eljött a hajók távozásának ideje, különleges lépéseket kellett tenni annak érdekében, hogy átjussanak a védő homokpadon.

Bár az amerikai hajóknak sekély huzatuk volt, mégis meg kellett könnyíteni őket az ágyú és a kellékek eltávolításával a hajóról. Ezután két uszályt helyeztek el a hajó mindkét oldalán, és szándékosan elsüllyesztették. Ezeket az elsüllyedt uszályokat ezután a hajóhoz rögzítették, majd a vizet kiszivattyúzták az uszályokból, aminek következtében felemelkedtek és felemelték a hajót, hogy aztán a homokrúd fölé lehessen úszni.
[Ugyanezt a technikát alkalmazták a közelmúltban a víz visszavonására Costa Concordia tengerjáró hajó, amely elsüllyedt Olaszország partjainál]

Amerika nagy tavai flottája elindul

1813 nyarának közepére az új flotta majdnem elkészült. Oliver Hazard Perry komondor az elhagyott elfogott hajókat gyűjtötte, és embereit a tengeri hadviselés művészetére oktatta. 1813 júliusának végére az amerikai flotta többnyire készen állt a biztonság elhagyására Presqu'Isle kikötője after the British ships ran low on supplies and had to head back to Detroit. Perry wasted no time in getting those ships that were ready, out of the harbor. Together they sailed to west stopping first at Sandusky where they resupplied.

Marker where GEneral Harrison's men boarded Perry's ships (Port Clinton)

While here Perry sent word to General Harrison that the fleet was now in position and requested that Harrison meet with him at Put-in-Bay on South Bass Island. Harrison arrived the next day and met with Perry. Together they laid out a plan to proceed north toward Detroit in a combined land and water assault on the British. Harrison supplied Perry with some 100 Kentucky marksmen to help man his fleet.

Next Perry set sail for Amherstburg, located on the Canadian side of the Detroit River, at the southern tip. As Perry's fleet sailed by the British, the British realized with their naval fleet short on supplies and men, resupplying them by water would be impossible. It would take 5 weeks for fresh supplies to arrive and additional men to man the boats. Finally, Commander Robert Heriot Barclay, who had been appointed to command the British squadron on Lake Erie, received some additional sailors and officers that enabled him to set sail against the waiting Perry on September 10, 1813.

Replica of the Niagara that takes an active part in celebrations and events on Lake Erie

The American and British ships made contact around noon. Perry ordered his ships to form a line that would pass along side of the Royal Navy ships. Commodore Perry was on the Lawrence. After a couple of hours the Lawrence had lost all of its cannon on one side and lost its ability to maneuver. At this point Perry abandoned the Lawrence and on a small row boat transferred his command to the Niagara which had to that point not been involved in the fight.

Painting by William Henry Powell

With Perry in command, the Niagara made a daring move by sailing directly across the British line firing broadsides at the same time from both sides of his ship. In an effort to stop Perry during this maneuver, the HMS Queen Charlotte collided with another British ship the Detroit. Both of those ships were then out of commission. Az Niagara opened fire on the entangled ships after after several broadsides, both the Charlotte királynő és Detroit megadta magát. The remainder of the British fleet soon followed.

After the battle, the Niagara helped in transporting Harrison's army to the Detroit River in preparation for the second stage of the battle for Lake Erie.

Statue of Commodore Perry inside the visitor center of the Perry Victory and International Peach Memorial on South Bass Island.

After the war most of the ships were sunk. Az Niagara was kept as housing for crew members working at the naval station at Port Isle. When that station closed, the Niagara was sunk in 1820. In 1825 someone bought all 4 ships that had been sunk with plans of raising the ships. In 1836 the Lawrence és Niagara were raised, but it was decided that their holds were not large enough to be used for shipping and were once again sunk. In preparing for the 1913 Centennial of the War, the Niagara was once again raised. It's keel was in good enough condition that it was used in building a replica used in the Centennial and remain active until 1917.

On South Bass Island a monument was erected in 1913 in honor of the Centennial of the Battle of Lake Erie, Perry's Victory and International Peace Memorial was constructed on a narrow piece of land. The 352' monument celebrates the lasting peace between Britain, Canada and the United States.


The Battle of Lake Erie, 1813

he most unpopular war in American history took place from 1812 to 1815 between the United States and Great Britain. It was so unpopular that New England representatives met in Hartford, Connecticut to discuss the war, trade, and the possibility of secession from the Union. The Americans suffered serial defeats in every theatre of the war for about two years, with the exception of several significant naval victories over individual British ships of the line, and the annihilation of their fleet on Lake Erie, September 10, 1813. The War Party in Congress finally had something to cheer about.


Oliver Hazard Perry standing after abandoning the Lawrence at the Battle of Lake Erie, September 10, 1813

In the election of 1810, a number of young congressmen were elected for the first time, several of whom became known as “The War Hawks” because they were fed up with peaceful attempts to stop British encroachments. Henry Clay made sure that War Hawks were given chairmen assignments in Congress that would prove strategic in case of war with Britain. The more belligerent members of Congress cited the impressment of American sailors to serve on British ships, their continued supply of weapons to hostile tribes in the South and Midwest to kill Americans on the frontier, and British restrictions on trade with neutral powers, as causas belli. England was still at war with France and used whatever measures that contributed to their continued mastery of the oceans. Congress declared war along strict political lines—not one Federalist voted in favor.


Henry Clay (1777-1852) gave “War Hawks” chairmen assignments in Congress


An 1812 map showing the Great Lakes region

The Great Lakes stood between British Canada and the northern tier of the United States. Once war was declared, Lakes Ontario, Erie, and Michigan became strategic highways for moving supplies and troops, as well as attacking New York, Ohio, Pennsylvania, and Michigan Territory, or hitting back at Canada. Both sides began boat-building programs and merchant ship seizures to put warships in Lake Erie. Finding enough experienced seamen for both sides proved a daunting recruitment task.

The American General William Hull had been sent with a small army to hold Fort Detroit. British Major General Isaac Brock, with a coalition force of British, Canadian and warriors of native tribes, laid siege to Detroit after Hull gave up early on an invasion of Canada. Hull panicked after a few shells from British guns struck the fort, and surrendered his army, opening up the entire Michigan territory to invasion. The only ships in Lake Erie were a small British squadron of a sloop, a brig, and a schooner.


General William Hull (1753-1825)

The American Secretary of the Navy authorized the construction of four gunboats at Presque Isle, near Erie, Pennsylvania. A contract to build “four wooden ships” was forthcoming and a master shipwright assigned to duty there. Another shipwright was added in early 1813 and guns were shipped from the Chesapeake Bay and Pittsburgh to arm the boats. An attempt of the British to interfere with the construction failed, because a sandbar off the coast in Lake Erie made it too shallow to attack.


Oliver Hazard Perry (1785-1819), “Hero of Lake Erie”

A senator from Rhode Island pulled strings to get Commodore Oliver Hazard Perry assigned to the burgeoning Lake Erie command. Commander Robert Heriot Barclay took command of the British squadron. Through the summer of 1813, both sides hurried to build a viable fighting force. Commander Barclay was able to set up a blockade off of Sandusky, Ohio where Perry had established his little fleet at Put-in-Bay. In preparing for battle, Perry raised a flag which had the phrase, “Don’t Give Up The Ship”, the final words of a previous American sea captain.


Robert Heriot Barclay (1786-1837)


The Battle of Lake Erie, September 10, 1813

The two sides sailed to battle off Put-in-Bay on September 10, 1813 with the Americans’ nine ships of three sizes against the six ships of four sizes in the British squadron. Many of the sailors were soldiers who volunteered to serve aboard the vessels. The battle lasted about three hours. Perry’s flagship, the Lawrence, was reduced to a pile of splinters, and after his last gun was out of action, he was rowed through plunging fire, moving his flag to the Niagara, having lost four-fifths of his crew dead and wounded. Az Niagara and the other American ships, in turn, broke the British line and pounded the enemy ships to a shambles. With Barclay severely wounded, and most of his officers dead, the British ships surrendered. Perry’s terse note to General William Henry Harrison went down in naval history as a classic of its kind:


A restoration / recreation of the brig Niagara on Lake Erie—one of the key players in the battle, and one of the ships built expressly for this purpose

Dear General, we have met the enemy and they are ours, two ships, two brigs, one schooner, and one sloop. Yours, with great respect and esteem, O. H. Perry.”

To the Secretary of the Navy, Perry added:

“It has pleased the Almighty to give to the arms of the United States a signal victory over their enemies on this lake.”


An 1875 photograph of the hulk of Perry’s flagship the Lawrence, raised from Misery Bay

The victory led directly to the defeat of the western British land forces at the Battle of the Thames in Canada, and secured Lake Erie for the United States for the remainder of the war. The psychological effect of the battle on Lake Erie positively changed the attitudes of thousands of Americans who were despairing of ever securing a victory over the British anywhere. It was a small encounter in a larger war, but as George Washington had found in the previous one, small wins can lead to large victories in the end.


Constructed from 1912-1915, Perry’s Victory and International Peace Memorial at Put-in-Bay, Lake Erie, Ohio, commemorates the American victory under Perry’s command


Nézd meg a videót: World of Warships CBT: Erie, tier1 amerikai CA 4 kill (Lehet 2022).