Cikkek

Mit tett a balti flotta Revalban 1904 -ben és mikor volt ott?

Mit tett a balti flotta Revalban 1904 -ben és mikor volt ott?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A @Schwern válaszában észrevettem, hogy a balti flotta 1904-1905 közötti útja a (modern Tallinnban) kezdődött. Ennek nincs sok értelme, mivel legjobb tudomásom szerint a Reval/Tallinn soha nem volt nagy bázis a balti flottánál. Megerősítő bizonyítékokat találtam arra vonatkozóan, hogy a flotta egy hónapig ott volt, de a dátumok nélkül. Azt is találtam, hogy a Reval-i tartózkodás célja II-I Miklós birodalmi ellenőrzése, nincs okom kételkedni ebben a forrásban.

Ezért az itt megfogalmazott kérdés valamivel hosszabb lesz, mint amit a téma címe megenged: A balti flotta a császári ellenőrzésen kívül milyen egyéb célokkal rendelkezett, ha egyáltalán Revalban volt (azaz voltak -e Revalban állomásozó hajók, amelyek csatlakoznak a flottához, tengerészeket kellett felvenniük)? Mikor volt a flotta a Revalban?


A csendes-óceáni flotta második orosz százada, Rojdestvensky Aide-de-Camp tábornok főadmirális főparancsnoksága parancsnoksága alatt, 1904. október 7-én (20-án) horgonyzott le a Skagen-foknál, az út folytatása előtt a Par Keletre.

A beadványokból úgy tűnik, század távozása idejétől Réval útjaitól, Rojdestvensky admirális rendkívüli óvintézkedéseket foganatosított az utasítása alá rendelt hajóktól annak érdekében, hogy teljes mértékben felkészüljenek a torpedóhajók éjszakai támadására, akár a tengeren, akár a horgonyban.
-Nemzetközi vizsgálóbizottságok, "Incident in the North Sea"

Ez a „Reval útjairól” induló hajókra vonatkozik, ami általános területként értelmezhető (Reval nem a hajók állomása).

… A balti haderő távozása (Libau -ból és Revalból 1904. október 15 -én)…

Első, az eredeti haderő, amely 1904 október 15-16-án hajózott Revalból és Libau-ból negyvenkét hadihajót és segédszázadot számláltak…
-Willmott, "A tengeri energia utolsó százada, 1. kötet"

Eközben Shiba, akire saját válaszomban támaszkodtam a másik témában, csak ebben az összefüggésben említi Reval -t:

A liepajai kikötő feletti dombokat már porosította a hó. Rozhestvensky már a fedélzeten volt Suvorov, amelyre Kronstadtban szállt fel. Másnap Kronstadt elhagyása után a hajó belépett Reval kikötőjébe, amelyet az oroszok egyszer már kifosztottak, és ott lehorgonyzott egy darabig. Rövid idő (körülbelül egy hónap) elteltével a cár jött, hogy megvizsgálja a flottát, és sorra meglátogatta az egyes hajókat.

A balti flotta október 15 -én indult el Liepajáról, hosszú -hosszú útjára indul. Reggel kilenc órakor indult el először, és hatalmas fekete füstfelhőket puffasztott a cirkáló Almaz. A vádlottak padján egy katonai zenekar játszott, miközben a nézők tömege éljenzett. Az Suvorov délben kezdett elköltözni.
-Shiba, 'Felhők a domb felett, Vol. 2 '

Ebből arra következtetek, hogy a hajókat Kronstadtban (valószínűleg a négy új Borodino-osztályú csatahajó) és Liebauban (Liepaja) állomásozták, és hogy Reval-t (Tallinn) csak császári ellenőrzésre használták (még akkor is, ha várniuk kellett) egy hónapig). A császár látogatása Revalban értelmes, mivel a császár más ellenőrzésekre és látogatásokra használta fel, beleértve 1902. július 24 -én Wilhelm császárral való találkozót.

Tekintettel arra, hogy Shiba beszámolója továbbra is említi Suvorovot, hogy október 15 -én indult el Liepaja városából, a revali eseményeknek már korábban is meg kellett történniük. Ezekkel randiznék a nagyon legkésőbb október 14-ig (de valószínűleg korábban), hogy a Suvorovnak ideje legyen eljutni Liepajaig, körülbelül 250 tengeri mérföld távolságra (ami a Borodino-osztály 10 kn-os utazási sebességénél 25 órát vesz igénybe):


A Reval fontos szállítóközpont volt a jelenlegi és volt svéd területekről származó élelmiszerek számára a modern Svédországban, Finnországban és Észtországban. Az orosz balti flotta abban a kikötőben "beszállt" a távol -keleti hosszú útra. Éppen ezért "kezdődött" (zavartalan) útja ott, annak ellenére, hogy székhelye Szentpétervár volt.

A flotta "megrázta a körutazást" Szentpétervárról Revalba, és 1904. október 15-16-án, utánpótlás után elhagyta ezt a várost. A kérdéshez fűzött megjegyzés azt is megjegyzi, hogy a flotta egy vagy két további hajóra is várt a kikötőben (körülbelül egy hónapig).


Azt hiszem, sikerült összehoznom a választ, leginkább @MoisheKohannak köszönhetően, akinek a fenti hozzászólásomhoz fűzött megjegyzése csodálatos forrásokhoz vezetett. Ez a válasz alapul Худяков a [Hudjakov] "Путь к Цусиме" Саркисова a [Sarkisova] "Путь к Цусиме. По неопубликованным письмам вице-адмирала З.П. Рождественского", és a személyes kommunikációt történésszel David Vseviov. Sarkisova a korábban publikálatlan Rozhestvensky admirális családjához írt személyes leveleiből merít.

Az orosz fordítások a Google -on keresztül történnek, de módosításokkal; üdvözöljük a véleményeket, mivel gyanítom, hogy számos korrekciót lehet végrehajtani.


Összefoglaló

Összességében úgy tűnik, hogy a késés nagy része nem szándékos volt, és a gépek meghibásodása és a rossz hajózás okozta. Tekintettel arra, hogy szeptember elején ünnepélyes kiküldetésre került sor, a császári felülvizsgálat a hónap végén-közvetlenül a hajóút után-úgy hangzik, mint egy kiegészítő az eredeti tervekhez, amelyeket valószínűleg módosítottak néhány hajó miatt távozik Kronstadtból a többiekkel.


Idővonal

Vegye figyelembe, hogy ezek a régi stílusban vannak; Az új stílus +13 (saját konverzió). Többnyire mivel a forrásaim oroszok, így a dátumuk operációs rendszer, míg a kérdés olyan nyugati/japán forrásokat használt, amelyek NS -t használtak volna.

Megemlített konkrét események:

  • A balti flotta 1904. augusztus 12 -én elhagyta Kronstadtot Reval felé [NS: augusztus 25.];
  • A császár ünnepélyes elbocsátását 1904. augusztus 30 -án említik [NS: szeptember 11.]
  • Rozhestvensky első levele Revalból 1904. szeptember 4 -én kelt [NS: szeptember 17.];
  • A Dowager császárné 1904. szeptember 5. és 20. között látogatta meg a flottát [NS: szeptember 18. és október 3.];
  • Rozhestvensky második levele Revalból 1904. szeptember 20 -án kelt [NS: október 3];
  • Rozhestvensky harmadik levele a Reval -ból 1904. szeptember 25 -én kelt [NS: 8. október];
  • A császári szemle 1904. szeptember 26 -án történt [NS: október 9.];
  • A balti flotta 1904. szeptember 27 -én indult el Revalból Libau -ba [NS: október 10.];
  • Rozhestvensky levele Libau -ból 1904. október 1 -én kelt [NS: október 14].

Tevékenységek a Revalban

Ünnepélyes küldés

В нем описание церемонии проводов эскадры. Ее выход в плавание к японским берегам был обставлен торжественно ... Кроме того, уже в Ревеле стали появляться проблемы, которые становятся темой практически всех остальных писем - постоянные поломки, выход из строя машин, слабая дисциплина на кораблях.

„Я был очень рад видеть всех Вас ... в прошлое воскресенье, и очень жалел, что Вы повернули так рано, не видели, как собрались разбросанные отряды, как вошла в ряд Царская яхта, как красиво вышло прощанье.

В Ревеле неделя прошла незаметно, но нельзя сказать, чтоб очень удачно: постоянные поломки машин, электромоторов, непорядок на судах ... и часто непокойное море мешают учиться многому, что было намечено.”[Sarkisova]

Ez [a levél] leírja a század leszerelésének szertartását. Vitorlás útját a japán partokra ünnepélyesen rendezték meg ... Ezenkívül Revelben problémák is megjelentek, amelyek szinte minden más levél témájává váltak - állandó meghibásodások, járművek meghibásodása, gyenge fegyelem a hajókon.

-Nagyon örültem, hogy mindannyiótokat láthattam… múlt vasárnap, és nagyon sajnáltam, hogy ilyen korán elment, nem látta, hogyan gyűltek össze a szétszórt csapatok, hogyan lépett be a cári jacht az utakra, milyen szép volt a búcsú.

„Revalban a hét észrevétlenül telt el, de nem mondható el, hogy nagyon sikeres volt: a gépek folyamatos meghibásodása, villanymotorok, rendetlenség a hajókon… és gyakran a viharos tenger sokat akadályozza a tanulást, ahogy eltervezték.”


Várakozás a késő hajókra

Въ немъ все еще недоставало транспорта "Камчатки" и броненосца "Орель": у 1-й передъ самымъ уходомъ были испорчены машины, а 2-й все еще был не готов. Броненосець "Орел" быль сначала умышленно затопленъ въ кронштадтской военной гавани; а затьмъ за нъсколько минутъ до пробы машинъ было открыто, что въ подшипники наждачный порошокъ, чтобы испортить машину при же пусканіи ея въ ходъ ( "Море" 1906 г., № 5, стран. 178). [Hudjakov]

Még mindig hiányzott a "Kamchatka" szállítóeszköz és az "Oryol" csatahajó: az első gépezete indulás előtt megsérült, a második pedig még mindig nem volt kész. Az "Oryol" csatahajót először szándékosan árasztották el a kronstadti katonai kikötőben; majd néhány perccel a vizsgálat előtt felfedezték, hogy [?] porcsapágyak vannak, amelyek elrontják a gépet az indításkor ("Море", 1906, 5. sz., 178. oldal).


Hajók javítása

Ezek egy része részben annak tudható be, hogy Reval nagyon sekély kikötő.

Наконецъ пришли "Камчатка" и "Орель"; адм. Бирилевъ пріъзжаль въ Кронштадть самы, когда броненосець, утопавшій и оправившійся, опявь вдрус

Végül jött a "Kamchatka" és az "Oryol"; Birilev admirális maga vezetett Kronstadtból, amikor a csatahajó, a fal és a lábadozás, két héttel a hadjárat előtt ismét hirtelen zátonyra került…

"... Теперь пока учимся, да поправляем несчастие с транспортом Иртыш, который умудрился в штиль в полдень на Ревельском рейде пробить себе дно на камнях зашедши туда где ходить ему отнюдь не следовало." [Sarkisova]

„… Amíg tanulunk, javítsuk ki a szerencsétlenséget az„ Irtysh ”szállítóhajóval, amelynek sikerült feltörnie az alját Reval útjain, amikor oda mentek, ahová nem kellett volna.”


A Dowager császárné látogatása

В нем - описание посещения эскадры матерью Николая Второго вдовствующей императрицей Марией Ферий Высокие особы очень торопились, и по-настоящему сердечной встречи не получилось. [Sarkisova]

Ez [a levél] leírja a század látogatását Maria Fedorovna, II. Miklós édesanyja, a Dowager császárné és Görögország királynője részéről. A magas vezetés sietett, és igazán szívélyes találkozóra nem került sor.


Várjuk a végső rendeléseket

Здесь эскадра собиралась "в кучу" и ждала решения о выходе в плавание. [Sarkisova]

Itt [Revalban] a század "egy halomba" gyűlt össze, és várta a hajózási döntést.

És ahogy Rozhestvensky írta szeptember 25 -én, egy nappal a Birodalmi Szemle előtt. A levelekben az admirális is a legerősebben fogalmaz, amire oly régóta vártak, lehetővé téve az őszi időjárás beköszöntét.

"… Завтра здесь должен решиться вопрос о том, когда нас отправляют." [Sarkisova]

„… Holnap el kell dönteni azt a kérdést, hogy mikor küldnek minket innen.”


Birodalmi Szemle

… Эскадра въ Ревель ждала Высочайшего смотра. [Hudjakov]

… A Reval flotta a legmagasabb felülvizsgálatra várt.

В письме рассказ о посещении эскадры 26 сентября в Ревеле императорской четой. Рожественский, естественно, сопровождал царствующих особ и давал объяснения по ходу бесед с командой своего флагманского корабля - только введенного в строй эскадренного броненосца "Князь Суворов". Однако о Николаем II он не упоминает ни словом. [Sarkisova]

A levélben van egy történet arról, hogy a császári házaspár szeptember 26 -án Revalban meglátogatta a századot. Rozhestvensky természetesen elkísérte az uralkodó személyeket, és magyarázatokat adott a zászlóshajója-az újonnan megbízott „Suvorov herceg” csatahajó-legénységével folytatott beszélgetések során. Miklósról azonban egy szót sem említ.


Libau -ba érve a század tankolt, mielőtt néhány nappal később gőzölgött.